Un petit post pour savoir si par hasard qq'1 n'aurait pas une 206 1.9d de 1999 à vendre, car je serais intéressé. Enfin pour moins de 5000 Euros.
Sinon pour les pro de voitures, il me faudrait une petite citadine pouvant rouler pas mal, peut-être 600 Km/semaine et qui serait inférieur à 5000 Euros.
Merci d'avance à ceux qui pourrait m'aider dans mes recherches
Mais c'est là que j'ai trouvé ma voiture actuelle.
puis j'y ai toujours été bien renseigné
pour ceux qui ont des intérets "mécaniques", je pense que c'est un site à mettre dans les favoris
Carrosserie Berline 3 portes
Energie Essence
Année 1988
Puissance fiscale 6 CV
Kilométrage 60 500 km
Boite manuelle
Couleur Bleu/vert Metallisé + Nacré
Intérieur Cuir BACCARA
Etat EXCELLENT
Options Alarme, Jante alliage, Verrouillage centralisé, Sellerie cuir, Vitres électriques, Peinture métallisée, Kit carrosserie ( nombreuses pièces ): Bouclier avant esquiss auto, arrière P&A Tuning, Becquet, Pot d'échappement Devil etc... Pneus larges avec jantes alu 15 pouces, Véhicule rabaissé avec barre anti-rapprochement, Intérieur et peinture personnalisés.
Première main NON
Précisions Véhicule jamais accidenté , Turbo récent ( 6000 kms ) , Batterie neuve (garantie 1an), Nombreuses factures à l'appui.
Bon, elle est un peu jacky je crois... mais c'est le prix a payer.)
sinon tu pourra bien te marrer avec je crois.. (ça glisse beaucoup ces petites bètes).
@rronaldo
FIAT Punto TD 70 STILE
Prix 5 000 € (32 798 F)
Carrosserie Berline 3 portes
Energie Diesel
Année 1999 (22/10/1998)
Puissance fiscale 6 CV
Kilométrage 65 500 km
Boite manuelle
Couleur ROUGE
Etat TRES BON
Options Radio CD, Jante alliage, Verrouillage centralisé, Vitres électriques, Direction assistée, Peinture métallisée,
Première main NON
CT OUI - OK
Garantie OUI - 3 MOIS
c'est moins cher et je dirais pas que ça avance mais àa tient bien le pavé et ça freine bien.
heu, vais p'tet etre mauvaise langue; mais une super 5 GT turbo n'a jamais été une citadine ( faut definir ce qu'on entend par citadine).
En plus 60 000 kms et le turbo dejà changé...ben...
et effectivement à mon avis les kits tuning trop poussés, n'ont jamais joué en faveur de la longévité et de la fiabilité.
En plus les assureurs sont suffisamment filous pour se dégager de toute responsabilité en cas de pepin.
Ce véhicule a été modifié sans repasser aux mines.(à priori)
En plus la GT turbo n'a jamais été réputée pour tenir la route.
Maintenant, c'est une question de gout et d'opinion
lol niko, merci mais c'est trop ancien (et un peu jacky, je préfère sobre) j'aimerai quelque chose de plus récent, par exemple, une 306 HDI bleu nuit métalisé, j'ai bien accroché
Ben, je ne sais pas si vous seriez intéressés, ma femme compte vendre sa Clio vers la fin d'année... Je vous donne les infos pour info.
Clio RT 1,4 année 1998, mise en circulation 01/07/1997. Seconde main (mais véhicule de collaborateur Renault, qui est un ami)
70 000 km environ (ajoutez 1000/mois d'ici là )
Climatisation, Radio RDS avec commande au volant
voili, on est sur Paris, si vous voulez la voir et l'essayer. Mais c'est pour la fin d'année hein !
Si, mais on l'avais déjà commandé au copain... La Clio II est sortie 6 mois après ! argh
C'est pour lever l'ambigüité que j'ai donné la date de première mise en circulation.
C'est l'ancienne carosserie, une phase 2 quoi, pas la Clio II.
Tu ne l'as pas vue, c'est ma R19 gris taupe métalisé que tu connais
Celle-là, c'est l'ancienne carrosserie avec le troisième feu de STOP.
5 portes, siège arrière 2/3 1/3
Elle a eu des housse jusqu'à l'année dernière, état intérieur impeccable, on ne fume pas et on n'est pas malade en bagnole
Je la vend avec ses barres de toit d'origine Renault.