Renault (page 2)

antoine-69 · 2006-09-29T12:53:06+00:00

J'aurai besoins de quelques conseils concernant un litige survenu entre un garage Renault et moi suite à une petite panne de voiture (Mégane 1.9 DCI) Je vous explique : Un jour alors que j'étais dans les embouteillages Lyonnais, j'ai entendu un bruit bizarre sous le capot. Ce bruit me faisais penser a de l'huile en ébullition qui tapait contre le capot... Aussi sec je me gare et je vais demander conseil a un petit garage Renault qui se trouvait à 500 mètres de la. Il me dit de la laisser refroidir et de lui emmener ensuite mais 1h plus tard, le moteur quasi froid, je démarre et je retrouve exactement le meme bruit. donc j'en fais la deduction que ce n'etait pas un pb de chauffe au niveau de l'huile. J'appelle Renault Assistance qui me remorque dans un grand garage Renault Lyon Sud (pour ne pas les citer) et au bout de plusieurs jours, le responsable d'atelier me fait un devis. 2500 €... Il m'a dit en qq mots : turbo mort, kit de distrib a changer, kit d'accessoire a changer... (le devis fait 2 pages...) alors la, vu la somme demandé je lui dit de ne toucher a rien et que j'allais me renseigner dans mon entourage (pour vérifier que ce n'etait pas une arnaque). Car quand je leur ai apporter, la voiture tournais mais juste un bruit bizarre sous le capot (la courroie d'accessoire était sur le point de céder mais elle tenait encore) alors bon quand il me dit que tout ca est a changer, je suis septique.... qq jours plus tard je le rapelle et je tombe sur un de ses collègues qui me dit avoir regardé la voiture et que le turbo n'est pas défaillant et qu'il n'y aurait que distribution et alternateur a remplacer. (il m'az meme estimé ça a environ 400€) Deja la j'me dit que pour passer de 2500€ à 400€, y'a comme une grosse arnaque dans l'air... Le responsable me rapelle en me disans que c'est pas son collègue qui a bosser sur la voiture et patati et patata et me dit qu'effectivement, le turbo, c'est pas urgent de le changer. Montant du nouveau devis 700€ Le nouveau devis c'est changement de la courroie de distrib (juste la courroie car le reste est en bon état car j'ai changé il y a 5 mois), et changement du kit d'accessoire. Ca me parait un peu cher pour ce genre de chose alors je viens récupérer la voiture avec une barre de remorquage. Le responsable me rend les clé et me dit, "vous pouvez démarrer, c'est difficile mais vous pouvez". Je dit ok mais pas la peine je vais la remorquer pour pas prendre de risque inutiles. Arrivé dans un autre garage (renault aussi), on ouvre le capot et que voit on ? Plus rien sous le capot . Ils ont tout démonté la distrib et l'accessoire et le turbo. Alors la j'etais comme un fou. Je leur avais bien dit de "ne toucher a rien sans mon accord !" Je regarde dans le coffre et toutes les pièces sont la. Maintenant bon ok je me dit qu'il m'a fait des devis bidons et surgonflé, qu'il a démonter la voiture sans mon accord mais pire que tout, il m'a dit "vous pouvez démarrer" alors qu'il n'y avais plus rien sous le capot !!! La c'est clair je l'aurai écouté j'aurai casser le moteur en un rien de temps. Je voudrai porter plainte à la direction mais j'aimerai des conseils pour savoir comment procéder. A qui m'adresser et avec quels arguments ? Que puis-je leur demander comme solutions ? A savoir que la personne qui est venu pour remorquer la voiture avec moi est de la police nationale et qu'il est d'accord pour témoigner en ma faveur. Ca devrai pouvoir jouer un peu je pense. Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour votre aide

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30-09-2006 13:35

merci pour toutes vos réponse, ça ma rassure ^^

En ce qui concerne les associatins de consommateurs, j'ai peur que ça ne prenne trop de temps et par conséquent, pénalise mon activité encore plus et du coup, perte d'argent.

Je vais déja faire un courrier RAR au service clientèle pour voir ce qu'ils me disent
Si ils ne veulent rien savoir, je porterai plainte au tribunal d'instance ou de commerce mais j'ai peur que ça traine un max et que ça me coute des ronds...

Le service juridique de mon assurance auto... Sincèrement, Direct assurance sont pas cher mais ils servent à RIEN ! ça fait plusieurs fois qu'ils me laissent en plan pour des problèmes de ce type. La ils ont meme pas voulu prendre en charge le remorquage de la voiture jusqu'au garage Renault (90€) a cause d'un pb de distance...

Le collègue Policier me dit que je peux porter plainte pour dégradation de matériel étant donné qu'ils ont démonté les courroies alors qu'elles n'étaient pas encore cassées et ce sans mon accord.

Citation

Curieux,je ne vois pas comment tout ça peut tomber en panne en même temps !

La courroie d'accessoire entraine la poulie d'alternateur,c'est tout.
Si elle casse tu vas juste vider ta batterie et finir par t'arrêter.C'est tout
La courroie de distribution,si elle est cassée quand tu roules entraine normallement un gros probléme,tu peux faire une salade de soupapes notamment.
Et là ça fait cher
Si tu casses ta courroie à l'arrêt (dans un embouteillage par exemple),tu auras juste un calage moteur si ça se passe pas trop mal et tu ne pourras plus demarrer.
Ta courroie si elle etait usée a pu se decaler,et provoquer un probléme d'allumage,d'où le bruit sous ton capot moteur et ton soucis pour demarrer

D'après ce que m'ont dit les 2 garagistes, la courroie d'accessoire commencait à casser. Je l'ai vu déchirée sauvagement en 2 dans le sens de la longueur mais la je sais pas si c'etait deja comme ça ou si c'est Renault qui à fait ça.
Le renault escroc m'a dit que c'est un projectile ou qqchose comme ça qui l'aurait complètement déchiré et que qqchose est passé dans la courroie de distribution, ce qui explique qu'elle se soit déboitée (elle est pas cassée du tout mais ils me disent qu'il faut obligatoirement la changer).

Le truc, c'est que je me dit qu'étant donné que je me suis arrêté tout de suite quand j'ai entendu le bruit bizarre, j'ai donc pas dû casser quoi que ce soit étant donné que les courroies étaient toujours en place même si l'accessoire était en piteux état.

Pour le Turbo, l'escroc m'a dit que beaucoup d'huile est passé par la et que s'il est pas encore mort, il ne va pas tarder...
Il m'a dit qu'en enlevant la durite de Turbo, un demi litre d'huile a coulé au sol...
Pour info, j'avais déja eu un problème avec la durite de Turbo qui s'etait déccrochée alors que j'etait sur l'autoroute. Du coup la voiture ne voulais plus avancer et j'ai du me mettre sur la bas coté.
Renault assistance qui est venu me dépanner m'a dit que c'etait un défaut de fabrication de cette durite car elle est entièrement en caoutchouc et que la chaleur la fait se dilater et laisse donc passer de l'air à l'interieur...
Il me l'avait rafistellé et m'a dit que Renault pouvait me mettre une autre pièce pour 150 - 200€. La par contre j'ai pas fait la réparation et me suis dit que je n'avais pas a payer pour un défaut de fabrication.
Dans tout les cas, il y avais réellement un problème d'huile car en ouvrant le capot, il y avais de l'huile partout dans le moteur et qui coulait le longdes cables.
Mais bizarrement, mon niveau d'huile a toujours été bon...
J'avais d'ailleur pris rdv avec Renault pour qu'il vérifient ce problème d'huile et pour un entretien classique mais pas de bol, la voiture est tombée en panne 3 jours avant le rdv :<<