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GGP20DébutantNiveau 4 · Fan de VHS- Membre depuis
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22-11-2006 09:59Message écrit par Sumatriptan, le 21-11-2006 à 02:58
Je vais essaier de t'expliquer sans m'énerver ni être méprisant.
Tout d'abord les lignes dont tu parles (et notamment la 6 que je connais bien).
La ligne 6 est bondé de 8 à 10h. Pour rentrer dans le métro entre la station place d'italie et Montparnasse, une ceinture marron de Jutjitsu est obligatoire. De même pour la sortie du bureau.
Mais effectivement dans son ensemble, les lignes de métro sont très pratiques. Le pb??? Elle s'arrête souvent au ville limitrophe de paris (2 à 3 km).
Ensuite, il n'existe pas de circulaire donc obligé d'aller dans paris pour ressortir en banlieue. Ou alors il faudra attendre cette stupidité de tramway en 2012 (voir 2018) ce qui t'oblige au mieux à sortir du métro au pire à devoir prendre un bus à la sortie du métro.
Passons au RER!!!
Le RER A? Créer au temps des dinosaures, il est très souvent bondés et ca craint un peu.
Le RER B? Tout le temps en panne, tout le temps bondé, tout le temps en grève (et je ne caricature pas)
Le RER C? Bonne qualité sauf que trop lent et pas assez fréquent
Le RER D? L'horreur!!! un RER toute les 45 minutes (au mieux), quand il y a un RER.
Et je ne parle même pas des trains de la SNCF.
On se plaint qu'il n'y a pas d'argent pour les transports publics? As tu vu la jolie herbe verte pour le tramway et les abribus fait par des grands designer? Ca a plombé le budget RATP.
Autre exemple? 1 milliard d'euros va etre dépensé pour enterrer la voie du général de gaulle (porte maillot la défense) afin que les habitants de neuilly puisse gambader au milieu d'immeuble d'entreprise. Le pb? Le budget colossal sera pris sur le budget de l'Ile de France (comme pour le tramway) mais les retombées fiscales avec l'implantation d'immeuble d'entreprise seront pour Neuilly (impots locaux)
De grace pas de péage à Paris!!!!
D'ailleurs je suis étonné (en fait non!!!) que toi Zakath soit pour cette mesure profondément inégale!!!!
De fait, avec un tel système, les bourgeois des banlieues vivant en appart et travaillant à paris chercheront un appart sur paris et les prix vont continuer à grimper amplifiant la fracture entre les riches parisiens et les manants, les banlieusards que l'on repousse en dehors de la capitale.
Bref, c'est une belle mesure de Bobo écolo...
Tout d'abord les lignes dont tu parles (et notamment la 6 que je connais bien).
La ligne 6 est bondé de 8 à 10h. Pour rentrer dans le métro entre la station place d'italie et Montparnasse, une ceinture marron de Jutjitsu est obligatoire. De même pour la sortie du bureau.
Mais effectivement dans son ensemble, les lignes de métro sont très pratiques. Le pb??? Elle s'arrête souvent au ville limitrophe de paris (2 à 3 km).
Ensuite, il n'existe pas de circulaire donc obligé d'aller dans paris pour ressortir en banlieue. Ou alors il faudra attendre cette stupidité de tramway en 2012 (voir 2018) ce qui t'oblige au mieux à sortir du métro au pire à devoir prendre un bus à la sortie du métro.
Passons au RER!!!
Le RER A? Créer au temps des dinosaures, il est très souvent bondés et ca craint un peu.
Le RER B? Tout le temps en panne, tout le temps bondé, tout le temps en grève (et je ne caricature pas)
Le RER C? Bonne qualité sauf que trop lent et pas assez fréquent
Le RER D? L'horreur!!! un RER toute les 45 minutes (au mieux), quand il y a un RER.
Et je ne parle même pas des trains de la SNCF.
On se plaint qu'il n'y a pas d'argent pour les transports publics? As tu vu la jolie herbe verte pour le tramway et les abribus fait par des grands designer? Ca a plombé le budget RATP.
Autre exemple? 1 milliard d'euros va etre dépensé pour enterrer la voie du général de gaulle (porte maillot la défense) afin que les habitants de neuilly puisse gambader au milieu d'immeuble d'entreprise. Le pb? Le budget colossal sera pris sur le budget de l'Ile de France (comme pour le tramway) mais les retombées fiscales avec l'implantation d'immeuble d'entreprise seront pour Neuilly (impots locaux)
De grace pas de péage à Paris!!!!
D'ailleurs je suis étonné (en fait non!!!) que toi Zakath soit pour cette mesure profondément inégale!!!!
De fait, avec un tel système, les bourgeois des banlieues vivant en appart et travaillant à paris chercheront un appart sur paris et les prix vont continuer à grimper amplifiant la fracture entre les riches parisiens et les manants, les banlieusards que l'on repousse en dehors de la capitale.
Bref, c'est une belle mesure de Bobo écolo...
Pour une fois, que je suis 100% d'accord avec toi...
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22-11-2006 10:38Pour contrecarrer cela, à Londres il a été observé que les bus était plus à l'heure et malgré une hausse de fréquentation de 10% depuis la mise en place du péage.
Si l'on estime que les fonds du péage seront utilisés dans l'amélioration des transports en communs, il ne peut y avoir que du bon. Mais bon c'est dans la logique des Français de râler pour tout ce qui touche à leurs petites habitudes et acquis.
Pour ma part, je suis pour à 100%. Velorution !
PS : le projet de métro/tram circulaire autour de Paris est un projet de 20 ans d'âge qui nait et renait en fonction des frictions politiques Mairie de Paris / Conseil Regional quand ce n'est pas des frictions inter-entreprises (RATP/SNCF), ou des frictions personnelles (Huchon/Delanoë). Mais bon, on en reparle recemment grâce au Plan de Deplacement de Paris critiqué dans un autre sujet. Peut-être verra t-il le jour ?
PS2 : le projet d'enterrer l'Avenue du Général de Gaulle est un projet du Maire de Neuilly soutenu (si ce n'est dirigé, vu les enthousiasmes de l'un et de l'autre) par son ex-maire Nicolas Sarkozy. Et l'astuce formidable est de justement favoriser les électeurs de Neuilly (au cas où ça foire en 2007) tout en faisant payer la région, socialiste (pour pouvoir critiquer leur gestion après). Ca n'a rien a voir avec la Mairie de Paris. Ne confondons pas les torchons et les serviettes
Si l'on estime que les fonds du péage seront utilisés dans l'amélioration des transports en communs, il ne peut y avoir que du bon. Mais bon c'est dans la logique des Français de râler pour tout ce qui touche à leurs petites habitudes et acquis.
Pour ma part, je suis pour à 100%. Velorution !
PS : le projet de métro/tram circulaire autour de Paris est un projet de 20 ans d'âge qui nait et renait en fonction des frictions politiques Mairie de Paris / Conseil Regional quand ce n'est pas des frictions inter-entreprises (RATP/SNCF), ou des frictions personnelles (Huchon/Delanoë). Mais bon, on en reparle recemment grâce au Plan de Deplacement de Paris critiqué dans un autre sujet. Peut-être verra t-il le jour ?
PS2 : le projet d'enterrer l'Avenue du Général de Gaulle est un projet du Maire de Neuilly soutenu (si ce n'est dirigé, vu les enthousiasmes de l'un et de l'autre) par son ex-maire Nicolas Sarkozy. Et l'astuce formidable est de justement favoriser les électeurs de Neuilly (au cas où ça foire en 2007) tout en faisant payer la région, socialiste (pour pouvoir critiquer leur gestion après). Ca n'a rien a voir avec la Mairie de Paris. Ne confondons pas les torchons et les serviettes
__________________
Edité par Schoubi le 22-11-2006 à 11:03
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22-11-2006 14:32Message écrit par Schoubi, le 22-11-2006 à 10:38
Ca n'a rien a voir avec la Mairie de Paris. Ne confondons pas les torchons et les serviettes
Sauf que Paris et Neuilly pille le budget de la réion pour leur confort perso
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