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03-04-2007 15:34toi,déjà,tu confonds Alsthom et SNCF !!
Je rappelle que je ne parle pas de la SNCF,d'ailleurs je n'en fais pas mention dans mon topic si je me souviens bien
Donc les allusions au soucis des retards sur les lignes m'importent peu.ce n'est pas le sujet !
Moi ce qui m'interresse au-delà de ce record,c'est la technologie
IL aurait été allemand où japonais,j'en aurais parlé de la même façon.
Il est français,tant mieux,on va quand même pas s'en plaindre.
Je rappelle que je ne parle pas de la SNCF,d'ailleurs je n'en fais pas mention dans mon topic si je me souviens bien
Donc les allusions au soucis des retards sur les lignes m'importent peu.ce n'est pas le sujet !
Moi ce qui m'interresse au-delà de ce record,c'est la technologie
IL aurait été allemand où japonais,j'en aurais parlé de la même façon.
Il est français,tant mieux,on va quand même pas s'en plaindre.
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03-04-2007 16:03Message écrit par jeff932, le 03-04-2007 à 16:34
toi,déjà,tu confonds Alsthom et SNCF !!
Je rappelle que je ne parle pas de la SNCF,d'ailleurs je n'en fais pas mention dans mon topic si je me souviens bien
Donc les allusions au soucis des retards sur les lignes m'importent peu.ce n'est pas le sujet !
Moi ce qui m'interresse au-delà de ce record,c'est la technologie
IL aurait été allemand où japonais,j'en aurais parlé de la même façon.
Il est français,tant mieux,on va quand même pas s'en plaindre.
Je rappelle que je ne parle pas de la SNCF,d'ailleurs je n'en fais pas mention dans mon topic si je me souviens bien
Donc les allusions au soucis des retards sur les lignes m'importent peu.ce n'est pas le sujet !
Moi ce qui m'interresse au-delà de ce record,c'est la technologie
IL aurait été allemand où japonais,j'en aurais parlé de la même façon.
Il est français,tant mieux,on va quand même pas s'en plaindre.
Quand on m'annonce un rail cassé, c'est la faute à RFF
Quand on m'annonce une erreur de signalisation, c'est la faute à la SNCF
Quand on m'annonce la motrice en panne, c'est la faute à Alstom
Mais au final, c'est toujours moi qui suis emmerdé
Citation
...De fait, pour les trois partenaires du TGV – Alstom le fabricant, ;RFF, le propriétaire des infrastructures et la SNCF, l'exploitant – le coût d'une tentative de record du monde de vitesse avoisine en effet cette somme (entre 26 et 30 millions) : soit une fourchette comprise entre 8 et 10 millions pour le transporteur national, quasi autant pour Alstom et environ 10 millions pour Réseau Ferré de France...
Ils sont tous les 3 impliqués dans le record, c'est bien de cela dont il s'agit
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The Unix way of sex => unzip; strip; touch; finger; mount; fsck; more; yes; gasp; umount; sleep
Quand on pense que 53% des français pensent comme Steevy et Doc Gynéco, ça fait froid dans le slip
Ceux qui sont prêts à sacrifier une liberté essentielle pour acheter une sûreté passagère, ne méritent ni l'une ni l'autre - Benjamin Franklin
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Jjeff932GuruNiveau 22 · PerchisteRéférenceur Aguerri- Membre depuis
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03-04-2007 16:10Habemus excellent 
La tâche n'etait pas façile ici comme dans beaucoup de topic sur Oxmo depuis quelques temps !
Sinon,oui Zakath.Astholm est comme tout le monde dans le monde qui n'est pas celui des bisounours
Saches que moi-même,j'ai été licencié de maniére deguisé par PSA (par l'intermediaire d'Asiatech) et je suis revenu 2 ans aprés chez Citroën (donc toujours PSA).
Je n'ai pas eu d'etat d'âme (ni eux à l'epoque).
Je dirais même que ça a été utile pour moi,j'ai eu de la chance
Des magouilles,il y e n a partout,il y en aura toujours.Le monde tout court est comme ça (et je ne vais pas le refaire,j'en revais il y a 20 ans,ça m'a rapidement passé quand j'ai commencé à recevoir mes factures de fins de mois où de début)
Je ne vais pas te dire que c'est bien ni que c'est pas bien,je ne connais pas tous les details de cette affaire (voir même j'en connais aucun)
Tu achétes bien des ordinateurs,des disques durs etc..
et crois moi,si il y a bien un domaine ou ça licencie à tout va ....hewlett packard,IBM etc ...
Sans parler des enfants qu'on fait travailler
On a tous un ordinateur ici,alors hop,on ferme Oxmo ?
On peut arriver à devier comme ça sur tous les sujets et parler de rien,ça ira plus vite.
Parce que je dois dire qu'ici,j'ai plutôt fait laconique dans mon post de départ.
Moi,je me demande surtout pourquoi vous venez lire le sujet.
Perdre votre temps sur une info qui vous interresse pas
La tâche n'etait pas façile ici comme dans beaucoup de topic sur Oxmo depuis quelques temps !
Sinon,oui Zakath.Astholm est comme tout le monde dans le monde qui n'est pas celui des bisounours
Saches que moi-même,j'ai été licencié de maniére deguisé par PSA (par l'intermediaire d'Asiatech) et je suis revenu 2 ans aprés chez Citroën (donc toujours PSA).
Je n'ai pas eu d'etat d'âme (ni eux à l'epoque).
Je dirais même que ça a été utile pour moi,j'ai eu de la chance
Des magouilles,il y e n a partout,il y en aura toujours.Le monde tout court est comme ça (et je ne vais pas le refaire,j'en revais il y a 20 ans,ça m'a rapidement passé quand j'ai commencé à recevoir mes factures de fins de mois où de début)
Je ne vais pas te dire que c'est bien ni que c'est pas bien,je ne connais pas tous les details de cette affaire (voir même j'en connais aucun)
Tu achétes bien des ordinateurs,des disques durs etc..
et crois moi,si il y a bien un domaine ou ça licencie à tout va ....hewlett packard,IBM etc ...
Sans parler des enfants qu'on fait travailler
On a tous un ordinateur ici,alors hop,on ferme Oxmo ?
On peut arriver à devier comme ça sur tous les sujets et parler de rien,ça ira plus vite.
Parce que je dois dire qu'ici,j'ai plutôt fait laconique dans mon post de départ.
Moi,je me demande surtout pourquoi vous venez lire le sujet.
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03-04-2007 16:13Bravo au TGV!!!
Même si on est un peu decu qu'ils ne battent pas les 600 km/h!!!!
30 millions l'opération de comm???
Et alors!!! Quand on sait que rien qu'en Argentine, le marché est d'1 Milliard d'euros, ca vaut le coup de faire un peu de comm!!!
Mais bon, les mystères du marketing restent impénetrables à certains!!!
Merci Jeff, pour l'info!!! Et bravo au TGV!!! Avec le concorde cloué au sol, il ne reste plus beaucoup de grand projet technologique mené par la France et leader dans son domaine!!!!
A quand le TGV dans toute l'europe!!!!
Même si on est un peu decu qu'ils ne battent pas les 600 km/h!!!!
30 millions l'opération de comm???
Et alors!!! Quand on sait que rien qu'en Argentine, le marché est d'1 Milliard d'euros, ca vaut le coup de faire un peu de comm!!!
Mais bon, les mystères du marketing restent impénetrables à certains!!!
Merci Jeff, pour l'info!!! Et bravo au TGV!!! Avec le concorde cloué au sol, il ne reste plus beaucoup de grand projet technologique mené par la France et leader dans son domaine!!!!
A quand le TGV dans toute l'europe!!!!
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03-04-2007 16:21Je peux rien faire pour toi Kristoff
Je travaille chez aucun des deux !!
Ils doivent être conseillé par Serguei Bubka !!
si tu veux !!
Mais je pensais pas provoquer une telle polémique sur un sujet aussi futile
,ridicule ..
Je m'épate parfois..qu'il est loin le temps de la combustion spontanée !!
Je travaille chez aucun des deux !!
Citation
Même si on est un peu decu qu'ils ne battent pas les 600 km/h!!!!
Ils doivent être conseillé par Serguei Bubka !!
Citation
Ils sont tous les 3 impliqués dans le record, c'est bien de cela dont il s'agit
si tu veux !!
Mais je pensais pas provoquer une telle polémique sur un sujet aussi futile
,ridicule .. Je m'épate parfois..qu'il est loin le temps de la combustion spontanée !!
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03-04-2007 16:22pour le 320 c'est peut être parce que les modèles de compet' qu'ils utilisent pour les records ne sont pas vraiment les modèles commerciaux : double motrice, moins de wagons et moteurs supplémentaires au niveau des boggies 
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Etre une heure, rien qu'une heure durant, beau et con à la fois.
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03-04-2007 16:34Oui mais pourquoi pas 400 km/h???
Les premiers TGV Sud (orange) allaient à 270
Ensuite, les TGV atlantique (bleus) allaient à 300
Et aujourd'hui, le TGV Est (rouge), va à 320!!!
Pourquoi cette limite??? Pourquoi pas 400
(C'est aussi stupide qu'une question sur la combustion spontanée, mais, ho, c'est le topic de jeff, donc faut se mettre au niveau
)
Les premiers TGV Sud (orange) allaient à 270
Ensuite, les TGV atlantique (bleus) allaient à 300
Et aujourd'hui, le TGV Est (rouge), va à 320!!!
Pourquoi cette limite??? Pourquoi pas 400
(C'est aussi stupide qu'une question sur la combustion spontanée, mais, ho, c'est le topic de jeff, donc faut se mettre au niveau
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