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Ddom95MaitreNiveau 16 · Critique de comptoirRéférenceur Appliqué- Membre depuis
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01-05-2008 23:27Message écrit par soul^keeper, le 01-05-2008 à 17:35
@RhEcK : ça ne sert à rien de vouloir nier l'évidence, surtout en te prenant pour contre-exemple... C'est bien connu, on conduit tous mieux que tout le monde 
.... bref...
Je te rassure, je ne scrute pas les plaques, c'est bien pour ça que je précisais "même si on les identifie aussi d'un coup d'oeil à leur façon de conduire"....
Tiens.. quelques exemples choisis sur le périph :
- quels sont les seuls péquenauds qui ne serrent pas à gauche sur la file de gauche du périph (ou à droite sur la file d'à côté) pour laisser passer les motards? ... ben 9 fois sur 10 des provinciaux... ça ne s'invente pas... et en plus c'est facile de les repérer puisque ce sont les seuls à se faire pourrir (et klaxonner) par les motards parfois plusieurs minutes avant qu'ils ne se décident à serrer un peu
- quels sont les seuls péquenauds à céder le passage en entrant sur le périph (et du coup à ne plus oser se lancer une fois arrêtés (!) vu qu'il y a toujours des voitures qui arrivent...) ?....
- quels sont les seuls péquenauds à rester sur la file de droite du périph à 50 km/h et qui empêchent les autres de s'inserer sans même se rendre compte qu'ils font un refus de priorité à chaque entrée ?....
- quels sont les seuls péquenauds à faire le tour de la place de l'étoile complètement à l'extérieur (et se font klaxonner à chaque sortie par ceux qui sortent...) ? je te le donne dans le mille : 9 fois sur 10 des provinciaux...
.... bref...Je te rassure, je ne scrute pas les plaques, c'est bien pour ça que je précisais "même si on les identifie aussi d'un coup d'oeil à leur façon de conduire"....
Tiens.. quelques exemples choisis sur le périph :
- quels sont les seuls péquenauds qui ne serrent pas à gauche sur la file de gauche du périph (ou à droite sur la file d'à côté) pour laisser passer les motards? ... ben 9 fois sur 10 des provinciaux... ça ne s'invente pas... et en plus c'est facile de les repérer puisque ce sont les seuls à se faire pourrir (et klaxonner) par les motards parfois plusieurs minutes avant qu'ils ne se décident à serrer un peu
- quels sont les seuls péquenauds à céder le passage en entrant sur le périph (et du coup à ne plus oser se lancer une fois arrêtés (!) vu qu'il y a toujours des voitures qui arrivent...) ?....
- quels sont les seuls péquenauds à rester sur la file de droite du périph à 50 km/h et qui empêchent les autres de s'inserer sans même se rendre compte qu'ils font un refus de priorité à chaque entrée ?....
- quels sont les seuls péquenauds à faire le tour de la place de l'étoile complètement à l'extérieur (et se font klaxonner à chaque sortie par ceux qui sortent...) ? je te le donne dans le mille : 9 fois sur 10 des provinciaux...
L'évidence, c'est que quand tu connais pas tu n'as pas forcement les bons réflexes... Peu importe où. Même dans paris pour un parisien...
Pour la "file des motos", tant qu'on a pas vu, on ne devine pas... Je vois pas comment on pourrait
J'ai du repasser le code pour la moto... La fois dernière c'était il y a 7 ans. Maintenant il est clairement écrit dans le code rousseau que le périph c'est priorité a droite en entrant, mais c'est probablement la seule route de ce type comme ca. C'est très déroutant au début, vu que c'est l'opposé des voies d'insertion classiques. C'est un peu comme si on reprochait aux gens de ne pas savoir rouler dans des ronds point avec priorité à droite. Il ne doit plus en exister actuellement mais il y a eu beaucoup d'accidents sur ce genre de rond points qui n'étaient pas du tout standards
Et pour les ronds point, tu peux faire trois fois le tour par l'extérieur si tu ne sais pas où sortir, c'est ce qu'on apprend pour le permis. Après si les gens qui sortent préfèrent te couper la route plutôt que passer derrière toi, le refus de priorité on se demande bien qui est en train de le faire justement...
Franchement si on veut vraiment faire un constat de dangerosité. Depuis que je suis sur paris je me suis amusé à relevés les comportement très dangereux :
- passage de la voie de gauche à la voie de droite puis traversée d'une station service et faire le chemin en sens inverse tout ça en un seul bloc
- remonter les files par la voie d'arrêt d'urgence
- et le must du must, passer en voiture dans la voie des motards (et la voiture n'était pas de la police)
- coller au cul au point de me pousser (et je n'étais pas sur la voie la plus à gauche ni à 50km/h)
- zig zag entre les voitures, "comme dans les films", histoire d'aller plus vite et sans clignotant bien sur
Résultat : que des gens de la région parisienne, et principalement des 93...
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02-05-2008 00:17perso, à 80 sur le periph sur la voie de gauche, et je me décale juste avant le radar automatique pour que l'autre excédé accèlere.
Et un cliché gratuit grace à sa carte à point.
Edit: Lisou est contre ou elle est pas pour???
Et un cliché gratuit grace à sa carte à point.
Edit: Lisou est contre ou elle est pas pour???
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Si vous me voyez lutter avec un ours, priez pour l’ours. Sumatriptan
Edité par Sumatriptan le 02-05-2008 à 02:26
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02-05-2008 11:44Message écrit par Sumatriptan, le 02-05-2008 à 00:17
perso, à 80 sur le periph sur la voie de gauche, et je me décale juste avant le radar automatique pour que l'autre excédé accèlere.
Et un cliché gratuit grace à sa carte à point.
Edit: Lisou est contre ou elle est pas pour???
Et un cliché gratuit grace à sa carte à point.
Edit: Lisou est contre ou elle est pas pour???
ben quoi ! c'est clair non ?
Message écrit par heros de l'amer, le 02-05-2008 à 08:19
POUR, parce que j'ai pas besoin de lire la plaque d'une caisse pour reconnaître un parisien. même quand ils sont à pied on les reconnaît !
ça aussi c'est clair !
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il était une troisieme fois... | IP: Logguée
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02-05-2008 15:37Bah moi j'ai pris le périph' parisien avec ma petite plaque de belge, plus un petit passage place de l'étoile et place de la Concorde. D'après ma compagne c'était le trajet le plus facile... Tout celà alors que je n'avais le permis que depuis quelques mois... Et je pense m'en être plutôt bien sorti... Je ne me suis pas pris de coups de klaxon, ou pire, de doigts sauvagement dressés
Tout ca pour dire que c'est pas la plaque d'immatriculation qui fait le conducteur... Quelqu'un qui conduit bien, qui fait attention à ce qu'il fait peut prendre le périph' parisien comme n'importe quel habitué...
Pour reprendre ton exemple soul de laisser de la place aux motos. Sur n'importe quelle route à plusieurs bandes de circulation où la circulation est dense c'est normal de prêter attention aux motos qui remontent les files... Et ca existe même en Belgique, sisi
En fait, mon critère tout subjectif, pour évaluer les conducteurs, c'est plutôt le modèle de voitures... et à ce titre je me méfie particulièrement :
- des Nissan Micra;
- des vieilles berlines Mercedes ou Citroën (en général conduites par des vieux papys qui font 5000 km/an);
- et enfin des vieilles voitures toutes cabossées... genre R5 toute pourrie dont on imagine aisément que le conducteur ne sera pas traumatisé en cas de bosse supplémentaire sur sa carrosserie...
Tout celà alors que je n'avais le permis que depuis quelques mois... Et je pense m'en être plutôt bien sorti... Je ne me suis pas pris de coups de klaxon, ou pire, de doigts sauvagement dressés Tout ca pour dire que c'est pas la plaque d'immatriculation qui fait le conducteur... Quelqu'un qui conduit bien, qui fait attention à ce qu'il fait peut prendre le périph' parisien comme n'importe quel habitué...
Pour reprendre ton exemple soul de laisser de la place aux motos. Sur n'importe quelle route à plusieurs bandes de circulation où la circulation est dense c'est normal de prêter attention aux motos qui remontent les files... Et ca existe même en Belgique, sisi
En fait, mon critère tout subjectif, pour évaluer les conducteurs, c'est plutôt le modèle de voitures... et à ce titre je me méfie particulièrement :
- des Nissan Micra;
- des vieilles berlines Mercedes ou Citroën (en général conduites par des vieux papys qui font 5000 km/an);
- et enfin des vieilles voitures toutes cabossées... genre R5 toute pourrie dont on imagine aisément que le conducteur ne sera pas traumatisé en cas de bosse supplémentaire sur sa carrosserie...
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15-05-2008 22:23Message écrit par ad-rock, le 02-05-2008 à 16:37
En fait, mon critère tout subjectif, pour évaluer les conducteurs, c'est plutôt le modèle de voitures... et à ce titre je me méfie particulièrement :
- des Nissan Micra;
- des vieilles berlines **** ou Citroën (en général conduites par des vieux papys qui font 5000 km/an);
Attention là, je viens d'en racheter une d'occase
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16-05-2008 00:18c'est pas la plaque ou l'origine qui fait le chauffeur, mais bel et bien la route, la 1ère chose qu'on apprend c'est s'adapter aux conditions (voirie, trafic), donc quand y'a mauvais comportement c'est qu'il y a mauvais respect de cela.
à circulation dense, conduite prudente, ça ne veut pas dire lente mais juste "je ne suis pas tout seul", on peut très bien rouler dans le tempo pour essayer de rester dans la fluidité du trafic sans passer au rouge-orangé alors que le carrefour est déjà bloqué.
c'est bel et bien le contexte urbain qui fait que les gens se stressent au volant, quand on se fait que 7.000 par an que sur le périph de grandes villes de France, difficile d'avoir de bonnes habitudes de prudence.
et si l'on doit stigmatiser une catégorie de chauffeurs, c'est bien celle qui se croit plus pressée que les autres, et que tu retrouves immanquablement au prochain feu, ville ou pas ville, ils sont partout, mais c'est vrai que c'est sur les abords des villes qu'ils s'expriment le mieux : comme dirait NS, l'important c'est de "se donner l'impression de".
mon "non mais moi je" est celui de qqn qui a fait 50.000 bornes par an pendant pas mal de temps, donc je regarde pas les plaques, les loulous on les sent venir dans le rétro, on respire un bon coup et on sourit en pensant à leur ulcère, et quand je vais en RP, c'est quand je me mets en mode c** que je me confonds.
pour en revenir au sujet, c'est au niveau du commerce automobile que ça deviendrait intéressant pour éviter les maquillages : en Allemagne par exemple, il y a une carte grise par véhicule, donc on peut voir combien de conducteurs sont passés par là.
si c'est à ça qu'on tend, c'est pas idiot.
le côté jeu des départements est un peu gênant mais je suis sûr que ça va relancer la mode des autocollants !!
à circulation dense, conduite prudente, ça ne veut pas dire lente mais juste "je ne suis pas tout seul", on peut très bien rouler dans le tempo pour essayer de rester dans la fluidité du trafic sans passer au rouge-orangé alors que le carrefour est déjà bloqué.
c'est bel et bien le contexte urbain qui fait que les gens se stressent au volant, quand on se fait que 7.000 par an que sur le périph de grandes villes de France, difficile d'avoir de bonnes habitudes de prudence.
et si l'on doit stigmatiser une catégorie de chauffeurs, c'est bien celle qui se croit plus pressée que les autres, et que tu retrouves immanquablement au prochain feu, ville ou pas ville, ils sont partout, mais c'est vrai que c'est sur les abords des villes qu'ils s'expriment le mieux : comme dirait NS, l'important c'est de "se donner l'impression de".
mon "non mais moi je" est celui de qqn qui a fait 50.000 bornes par an pendant pas mal de temps, donc je regarde pas les plaques, les loulous on les sent venir dans le rétro, on respire un bon coup et on sourit en pensant à leur ulcère, et quand je vais en RP, c'est quand je me mets en mode c** que je me confonds.
pour en revenir au sujet, c'est au niveau du commerce automobile que ça deviendrait intéressant pour éviter les maquillages : en Allemagne par exemple, il y a une carte grise par véhicule, donc on peut voir combien de conducteurs sont passés par là.
si c'est à ça qu'on tend, c'est pas idiot.
le côté jeu des départements est un peu gênant mais je suis sûr que ça va relancer la mode des autocollants !!
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Sshakes808080GuruNiveau 27 · FigurantRéférenceur Appliqué- Membre depuis
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