Un boulot qu'il est pénible ... (page 2)

Benmars · 2011-02-03T15:00:16+00:00

Marseille : les dockers dans le collimateur de la Cour des comptes Le rapport que la Cour des comptes s’apprête à publier sur la gestion du port de Marseille épingle sévèrement la CGT. Il intervient au moment où les ports français sont touchés par des mouvements de grève opposant le syndicat au gouvernement sur la question de la pénibilité au travail. Dans ce document, dont Lefigaro.fr a publié mercredi une version provisoire et dont Europe1 confirme jeudi la teneur, les magistrats pointent du doigt les conditions de travail avantageuses d'une profession qui ne serait pas à plaindre. Un salaire de 4 400 euros, 12 heures de travail par semaine Ainsi détaille Europe 1, les salaires des dockers sont plutôt très appréciables, car grâce à un cumul de primes et indemnités diverses (132 dénombrées par la Cour des comptes), le salaire net mensuel de 2 700 euros atteint facilement 4 400 euros. Salaires, qui en outre auraient grimpé de plus de 20% en quatre ans. La rémunération est certes enviable, mais qu'en est-il de la pénibilité du travail, au coeur du bras de fer actuel qui oppose la CGT au gouvernement ? Là encore, le rapport de la Cour des comptes est implacable. Un portiqueur marseillais travaille 12 heures par semaine, soit trois heures par jour, si l'on prend en compte le temps de conduite effectif. Un rapport qui peut réjouir le gouvernement et exaspérer la CGT, d'autant que la Cour des comptes met en corrélation le règne de ce syndicat unique et la dégradation du climat social sur les docks. En plein conflit sur les retraites à l'automne dernier, lors d'un précédent mouvement de grève des dockers de Marseille, le patronat local avait ironisé sur les avantages des dockers. Le collectif «Touche pas à mon port» s'était offert une page de pub comparant le métier de grutier au «meilleur job du monde.» LeParisien.fr Connaissant du monde travaillant avec ces gens-là, et à les entendre, si on peut épurer, ça fera du bien. Il faut savoir qu'un groupe de dockers, c'est 9 personnes, même si la taille du bateau n'en nécessite que 5. Si le bateau est gros et nécessite 10 personnes, ce sera 2 groupe (18) "à l'oeuvre" (si on peut dire). Je simplifie, je sais que le portiquier a un job spécialisé. Un barbecue, c'est sacré et assimilé à pause syndicale : tant qu'il n'est pas fini, même à 15h, personne ne va bosser, le bateau n'a qu'à attendre. Des bateaux qui débarquent maintenant à Amsterdam ou d'autres ports étrangers proches : il vaut mieux payer un peu de transport qu'être régulièrement bloqués et des milliers de $ perdus par un bateau immobilisé. La CGT a coulé les chantiers navals, pourquoi pas les ports aussi ? Enfin, pour la petite histoire, des containers bloqués 2 mois à Marseille, une boîte au chômage technique en l'absence de ses matières premières, un dépôt de bilan, mon épouse et ses collègues au chômage. Et on tape sur les salariés de la SNCF et leur prime d'absence de prime, leurs 29h hebdomadaires ... (si un docker veut venir démentir ...)

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04-02-2011 14:40

Message écrit par Wallmatt, le 04-02-2011 à 13:46

Mon intervention n'a pas vocation à juger cette situation mais de pointer une maladie grandissante chez dans nos sociétés actuelles où les sujets ne sont pas complètement instruits (je ne parle pas d'ici mais de ceux dont c'est le métier) et où par voie de conséquence les raccourcis sont légion.

Salut les jeunes,

Enfin une intervention intelligente car si l'on se réfère à des sources sérieuses pour l'instant le fameux rapport de la Cour des Comptes il n'est pas encore publié sur le site de la Cour des Comptes (je sais j'ai vérifié).
Le document du Figaro est un document scanné à la main et rien n'indique qu'il provient de la Cour des Comptes, tout au plus il aurait pu être écrit par n'importe qui y compris un stagiaire.
Il suffit de lire un rapport officiel de la Cour des Comptes où figurent deux choses:
-le nom des participants.
-l'indication Cour des Comptes sur toute les pages.

D'autre part plutôt que de discuter sur des extraits de documents non officiels publiés partiellement par le Figaro et copié-collé dans toute la presse car les journalistes ont la flemme de vérifier les sources il serait peut être bon d'attendre que la vraie source soit disponible avant de faire des commentaires dessus non ?

Car à part le figaro qui publie sa source qui est ce qu'elle est, tout le reste des journaux copie colle les même extraits en boucle de l'AFP en changeant légèrement la reformulation.
Travail du niveau d'un élève de classe de 1ère.
A se demander à quoi sert de faire des études de journalisme si c'est pour copier-coller des dépêches d'AFP.

C'est quand même étonnant cette maladie à faire des commentaires sur tout et n'importe quoi sans étayer ses affirmations.

Et je ne parles même pas de la méthodologie qui confond temps de travail effectif et temps de présence sur le lieu de travail.

Car si on veut jouer à ce jeu idiot on peut trouver le même défaut chez nos parlementaires, pourquoi ne les paieraient on pas uniquement lorsqu'ils rédigent une question à l'assemblée ou une proposition de loi ?

Point GODWIN Atteint pour ma part.

Bonne nuit Europe.

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04-02-2011 19:02

A la limite, je me fous de l'exactitude des chiffres, je les prends comme ordre de grandeur, ça évite de chipoter sur des centimes pour éviter de parler du réel fond.
Seulement, plus qu'un rapport en lui-même, je vis avec une personne victime de leur inconséquence, j'ai eu mainte fois l'occasion d'en parler avec du monde qui doit bosser avec ces individus. Étonnamment, et sans chipoter sur des centimes, leurs discours vont dans le même sens. Étonnant, non ?

Dans, le fond, même si je ne remets pas en cause la "défense" du travailleur, peut-on parler de défense ? On est plus proche de l'attaque, là.

On vit dans un pays où le droit de l'individu à "défendre" (noter les guillemets, car dans de plus en plus de cas, je ne vois pas où est la défense) sa cause doit obligatoirement primer sur le droit de gêner la survie de milliers (centaines de / millions de) d'autres individus. Un pays où l'on entend un syndicaliste affirmer que si une grève n'emmerde pas le plus de gens possibles qui n'ont rien à voir, ce n'est pas la peine ?
Quelque chose qui cloche, non ?
Vous ne comprenez pas ? Des exemples : des centaines d'avions bloqués plusieurs jours par une entreprise en grève, doit-je parler ratp/sncf, éboueurs de Marseille, chantiers navals (RIP, merci le syndicat), transports Corse, crèches cette semaine ?

Marrant que RATP ait les même lettres que RAPT !

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04-02-2011 19:12

A noter : je ne remettais absolument pas en cause ton discours Benmars - ni celui des autres d'ailleurs - là n'est pas mon propos

Je profitais juste de cette info pour évoquer quelque chose que je remarque beaucoup trop souvent.

Du coup c'est limite HS mais j'ai trouvé là un exemple concrêt pour l'évoquer.

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