prevention routiere (page 2)

ludovike · 2003-07-11T06:36:08+00:00

les chiffres sont tombes : 1405 morts en moins sur un an enfin un ministere qui fait des effrots pour reduire les morts sur la route ! la methode peut etre contestable par moment ; mais les faits sont là , 1405 morts de moins ca merite un coup de chapeau !§bravo§

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NnicodjordjeExpertNiveau 11 · CinéphileRéférenceur Assidu

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11-07-2003 10:31

Merci beaucoup

si la tendance était à la baisse les années précédentes, cette diminution n'est pas négligeable

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11-07-2003 10:37

les controles sur les routes ainsi que la modification de la loi sur les delits de grande vitesse font plus que les fabricants de voitures !

les ameliorations des voitures ne feront jamais des conducteurs plus responsables !

sinon Tyler-Durden quels rapports avec les policiers du chemins de fers et les intermittents ?

et si on veut faire de la politique politicienne , le ministre precedent , en 97 avait promis moitiers moins de moins ( - 4000 ) en 5 ans ; aucune baisse sur cette periode .

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ludovike

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11-07-2003 10:41

merci didou , j'avais pas eu le temps de chercher le lien officiel.j'avais juste l'info sur LCI

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ludovike

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11-07-2003 11:01

http://www.equipement.gouv.fr/reche..._vol1_part1.pdf

la baisse du nombre de morts avait déjà commencé avant quand meme, c'est juste qu'elle était inférieure

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11-07-2003 11:19

La baisse des tues ou de blesses sur les routes c'est bien

,mais je vais quand meme faire une remarque ont traite maintenanrt les conducteurs d'assassin si s'il ils roulent a 160 sur l'autoroute (vecu) il y a peut etre un juste millieux non et puis perso je pense que je suis moins dangereux a 160 sur l'autoroute dans ma 306 XSI

que le mec qui roule a 130/140 dans sa vieille clio 4Cv

d'il y a 10 ans non ???????

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11-07-2003 12:17

Je pense comme toi, titisse, mais le mec en porsche a 160 a tué plusieurs personnes qui attendait leur bus ...

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11-07-2003 13:06

ah bon il y a des arrets de bus sur l'autoroute

attend je n'ai pas dit qu'il fallait rouler a 160 en ville je parlais des autoroutes sinon perso c'est 50/60 en ville pas plus

et 90/100 sur route faut pas non plus exagerer
et encore quand tu vois qu'a 160 sur autoroute il y a des mecs qui te double encore

et que en plus il telephone en meme tenps (vecu)

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11-07-2003 14:10

No comment sur les trois derniers messages...
Baisse importante, réjouissons-nous. Mais, la période est encore trop courte. Sur un an, c'est bien joli, mais il faut voir sur la durée. Analysons en fin de mandat, là on pourra émettre un véritable jugement.
Par contre, c'est maintenant que le gouvernement va etre attendu. Les chiffres ont baissé, mais ils veulent encore intensifier les controles et tout le toutim (comme dit GinTonic, Etat policier). Alors que les associations pour la sécurité routière démontrent que pour faire baisser durablement ces chiffres, il ne fallait plus intensifier les controles, mais passer à d'autres systèmes.
Donc, attendons encore un peu, meme si ces chiffres sont encourageants.

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11-07-2003 18:09

Désolé les mecs mais moi, je suis pas d'accord pour dire qu'à 160 sur la toroute on est sans danger, et qu'importe la caisse conduite.

Il y a un paquet de theories pour savoir si la vitesse est accidentogène (crée des accidents) ou seulement un facteur agravant.

Quoi qu'il en soit, les mecs qui s'autorisent à aller à 160 sur l'autoroute se permette aussi souvent (j'ai pas dit toujours) d'aller à 110 en ville de nuit parce que: "il y avait personne".

J'ai un pote qui a creuvé parce que personne, c'était lui.Le gars qui l'a tué était pressé, c'est pas de bol...
Commencez par respecter TOUTES les limitations de vitesse, après on pourra discuter de leur modification.

Quant à savoir si la repression est le seul moyen pour que ces limitations soient respectées, là il y a débat. Quant à savoir si cette baisse est vraiment dûe aux actions gouvernementales, il y a aussi débat. Mais, c'est certain que la vitesse est en cause dans pas mal de cas de morts sur la route.

Je tiens à rappeler qu'en France, on est considéré comme mort sur la route si on meurt des suites de l'accident dans les 6 jours (30 dans les autres pays d'europe). D'après ce que j'ai lu (je vais chercher les références), les morts entre 6 et 30 jours, on en a un sacré paquet... pas de quoi trop se réjouir.

EDIT: Les sources dont je parlais sont des données de la prévention routières servant à justifier les primes d'assurance, ce sont des documents confidentiels propres aux assurances, donc auxquels j'ai eu accès par hasard et que je ne peux pas retranscrire ici, donc prennez les infos que je vous donne "avec des pincettes"

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Edité par gortogg le 11-07-2003 à 18:20

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11-07-2003 18:18

Ouhla autant il m'arrive de franchir 160 sur l'autobahn, mais de la a franchir 110 en ville ... faut etre completement tarer ...

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11-07-2003 19:09

Bien d'accord avec gortogg, faut arrêter les conneries.

La très grande réussite du gouvernement, comme l'a très bien souligné Gilles de Robien, ce n'est pas qu'il y ait moins de mort, c'est que le comportement des automobilites commence tout juste à changer : aujourd'hui celui qui conduit bien, ce n'est pas celui qui maitrise bien son véhicule à 160, c'est celui qui maitrise parfaitement son véhicule à 130, et qui est assez intelligent pour ne pas aller au delà.

Moi c'est clair qu'il y a un an et demi, je me serais permis 160 sur autoroute (en espace V6). Aujourd'hui c'est plus le cas, à 130/135, je décroche et je me rabat à droite.

A mon avis il y en a dans ce thread qui sont en retard sur l'histoire.

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