Michelin travaille sur un pneu sans air ! (page 2) • Link Station

leoniconet · 2007-04-19T12:54:10+00:00

Aussi surprenant que cela puisse paraître, Michelin travaille depuis quelques années sur un pneumatique de nouvelle génération : le pneu sans air ! Twell Pneu sans air Baptisé Twell pour la contraction de Tyre (pneu) et Wheel (roue), sa subtilité réside dans ses tiges à haute flexibilité qui endossent le poids de l'auto et assurent l'amortissement (le rôle joué par la pression de l'air dans nos pneus actuels). Mais ce nouveau concept va encore plus loin car il a la particularité d'être un "2 en 1" puisque la jante et le pneu sont deux éléments solidaires. Grâce à ce principe, le montage d'un nouveau pneumatique sera facilité mais devrait être plus cher à l'achat s'il est nécessaire de changer la jante à chaque remplacement. Résultats des premiers tests effectués D'après les premiers tests effectués par Bibendum, le Tweel n'offre que des avantages par rapport à son homologue pneumatique. Sa résistance au roulement serait diminuée, favorisant la baisse des consommations de carburant et donc les émissions polluantes. Et grâce à ses tiges souples, le véhicule gagnerait en stabilité dans les virages tout en améliorant le confort de roulement. Bref que du bon ! Mais je pense surtout qu'il permettrait à grand nombre d'automobilistes de ne plus jouer avec leur sécurité en roulant avec des pneus mal gonflés. Tiges à haute flexibilité qui endossent le poids de l'auto Un pneu révolutionnaire A ce jour, ce pneu révolutionnaire est testé sur des engins légers du génie civil et sur des fauteuils roulants. Et de là à penser qu'il équipera nos futures voitures il n'y a qu'un pas à franchir, même si Michelin n'annonce aucune date officielle.

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23-04-2007 15:43

Message écrit par shakes808080, le 19-04-2007 à 15:27

Franchement, je ne crois pas, et je ne vois pas l'intéret: ça nuirait à l'efficacité

D'ailleurs, je ne trouve pas ça laid. La différence est la même qu'entre des jantes pleines et des jantes à rayon.

Si la matière qui ferme la roue est à la fois souple et résistante, et si la roue n'est pas fermée hermétiquement, c'est peut-être faisable. J'ai du mal à imaginer Michelin proposant un truc aussi choquant esthétiquement, surtout avec le pari commercial que cela représente...

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23-04-2007 15:50

Tiens c'est marrant, pas encore un seul message sur cette ignoble entreprise française qui délocalise et exploite ses salariés!!!

Ou encore, aucun commentaire sur ce lobby de la voiture qui nous mene écologiquement à notre perte

Ne nous impatientons pas, ils sont juste en retard

Revenons au pneu!!!

Déjà que j'ai réussi à passer le cap psychologique de ne plus avoir de roue de secours dans ma voiture grace au Run on flat

Mais là??? Peut être une question d'habitude!!! en fait, parfois, mieux vut ne pas savoir comment sont faites les choses!!!

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20-05-2007 19:44

Vu de côté, on a l'impression que la voiture est en sustentation. Il suffira que les designers exploitent cette impression pour donner un nouveau look futuriste (roues entièrement carénées par exemple ?).
L'avantage, comme on peut le voir sur la photo du trottoir est l'extrême souplesse pour passer un obstacle (trottoir, caillou, enfant).
L'inconvénient est qu'on ne peut pas adapter la rigidité au poids du véhicule (coffre plein, coffre vide).

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21-05-2007 20:35

wait and see

quand au coté inusable... les courroies sont données a 190 000 km maintenant... (peut etre même plus)

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21-05-2007 20:39

excellent Ben l'obstacle

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21-05-2007 22:14

Message écrit par Benmars, le 20-05-2007 à 19:44

L'avantage, comme on peut le voir sur la photo du trottoir est l'extrême souplesse pour passer un obstacle (trottoir, caillou, enfant).

En fait, tout bien réfléchi, je crois qu'un pneu "normal" s'écrase exactement de la même façon dans pareille situation... tu ne crois pas ?

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21-05-2007 22:21

A ce point ?

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21-05-2007 22:26

là c'est vrai que c'est vraiment extrême... je ne sais pas...
mais sur l'autre ça me semble pas si terrible que ça... y'a qu'à voir les voitures parfois garées n'importe comment à moitié à cheval sur un trottoir, ça donne souvent des pneus hyper déformés alors je sais pas ??

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21-05-2007 22:27

Toi, t'as vu ma voiture garée !

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22-05-2007 07:46

sur un enfant ?

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22-05-2007 09:46

Le pneu n'est pas inusable par le fait de sa structure tjs en gomme, donc c'est forcement usable, mais bon on voit bien des pneus donner pour grand rouleur en vente maintenant. Ca sera dans le même ordre je pense.

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