je rebondis sur le propos de mygalo au sujet du casque, quand on voit le nombre d'accidents concernant les 2 roues ne pas mettre un casque revient à jouer à la roulette russe.

je rebondis sur le propos de mygalo au sujet du casque, quand on voit le nombre d'accidents concernant les 2 roues ne pas mettre un casque revient à jouer à la roulette russe.

Encore une idée de crétins qui va faire dépenser une thune de folies aux parisiens pour un impact très limité.
[...]
PS: la qualité de l'air à Paris n'a jamais été aussi pourrie que depuis que Delanoé est aux manettes. La raison? On a bloqué les voitures. Le temps de trajet des voitures étant augmenté, la pollution augmente.

Rendons à césar ce qui lui appartient, c'est Lisou qui a mis en lumière ce probleme.
...

Encore une fois tu parles pour ne rien dire, puisque le projet est entièrement porté par l'entreprise Decaux, la Ville de Paris n'a déboursé, et ne déboursera, aucun centime.

Quant à la qualité de l'air qui "n'a jamais été aussi pourrie que depuis que Delanoé est aux manettes", je te laisse méditer sur quelques stats environnementales de Paris...... :

Delanoë est à la mairie de Paris depuis 2001 :

............... je te laisse méditer sur quelques stats environnementales de Paris...... :
Delanoë est à la mairie de Paris depuis 2001 :

ENVIRONNEMENT
La pollution responsable de plus de 2000 morts par an en France
La pollution précipite chaque année 2786 décès dans neuf grandes villes françaises. Telle est la conclusion de l'étude menée par l’Institut de Veille Sanitaire dans neuf grandes villes totalisant 11 millions d'habitants (dont Paris, Bordeaux, Lyon et Marseille). Elle s’est intéressée aux décès anticipés, c’est-à-dire qui n’auraient pas eu lieu le jour même en l’absence de pollution. Selon l’étude, en réduisant de moitié les niveaux moyens de pollution, 1800 personnes auraient pu survivre. Parmi les décès enregistrés, on constate que 40% des décès sont dus à des troubles cardio-vasculaires, 11% à des troubles respiratoires.

L’institut met l’accent sur les dangers des niveaux de pollution photo-oxydante : dioxyde d’azote et ozone particulièrement meurtriers. C’est le cas lorsque, sous l’influence du soleil, les polluants émis par le trafic automobile (dioxyde d’azote et hydrocarbures) se combinent pour former l’ozone et pénètrent dans les voies respiratoires. Le risque de mortalité augmente proportionnellement avec l’élévation du niveau de pollution : une élévation de 10 microgrammes par m3 du niveau des indicateurs de pollution provoque une hausse de 1% du risque de mortalité pour une exposition de courte durée. Pour une exposition plus prolongée (pendant cinq jours), les excès de risque sont de 1,2 à 4,6 fois plus élevés. Chez les enfants, 747 hospitalisations auraient pu être évitées si les indicateurs de pollution avaient été ramenés à 10 microgrammes par m3. Les résultats de cette étude montrant l’impact de la pollution atmosphérique sur la santé des habitants, concordent avec d’autres études européennes équivalentes

Pffff, tu attribue à Delanoe des mesures qui ne lui appartienne pas.

Ton graphe ne prend pas en compte le nombre d'automobile circulant dans Paris et ne prend pas non plus en compte la baisse des émissions par le renouvellement du Parc.