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je te mets le résumé de F1-live, et outre cela, tu as aussi nos précédents posts qui résument grossièrement la course 
--------------------
Grande-Bretagne: Grand Prix
MT : BARRICHELLO 1'22.236
--------------------------------------------------------------------------------
P. No Pilote Team - Moteur Pneus Ecarts/Trs Moyenne Arrêts
1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1h28'34"554 208.875 Km/h 2
2. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'05"462 208.661 Km/h 2
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 0'10"656 208.457 Km/h 2
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 0'25"648 207.872 Km/h 2
5. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M + 0'36"827 207.438 Km/h 3
6. 7 TRULLI Renault M + 0'43"067 207.196 Km/h 2
7. 21 DA MATTA Toyota M + 0'45"085 207.118 Km/h 3
8. 17 BUTTON BAR Honda B + 0'45"478 207.103 Km/h 2
9. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 0'58"032 206.619 Km/h 3
10. 16 VILLENEUVE BAR Honda B + 1'03"569 206.406 Km/h 2
11. 20 PANIS Toyota M + 1'05"207 206.343 Km/h 3
12. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B + 1'05"564 206.330 Km/h 2
13. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1 lap(s) 2
14. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 3
15. 19 VERSTAPPEN Minardi Cosworth B 2 lap(s) 2
16. 18 WILSON Minardi Cosworth B 2 lap(s) 2
17. 9 HEIDFELD Sauber Petronas B 2 lap(s) 3
18. 8 ALONSO Renault M 8 lap(s) 2
19. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 16 lap(s) 3
20. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 28 lap(s) 0
--------------------
A 13h00, les 20 voitures s'élancent pour leur tour de formation et viennent ensuite s'aligner sous les ordres du starter. Les feux rouges s'allument et puis s'éteignent. La meute s'ébranle et s'engouffre dans le premier virage sous la conduite de... Jarno Trulli et Kimi Raikkonen. Barrichello est troisième devant Ralf Schumacher et son frère Michael.
Le classement au troisième tour: Jarno Trulli, Kimi Raikkonen, Rubens Barrichello, Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso, Cristiano da Matta, David Coulthard, Antonio Pizzonia, Jacques Villeneuve, Mark Webber, Olivier Panis, Nick Heidfeld, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Jos Verstappen, Ralph Firman, Justin Wilson et Heinz-Harald Frentzen.
Coup de théâtre au 6ème tour lorsque la voiture de sécurité entre en piste afin que les commissaires puissent évacuer des débris qui se trouvent sur la piste, à Copse. Les deux pilotes Toyota en profitent pour entrer aux stands, tout comme Coulthard (qui est celui qui a perdu quelques pièces sur la piste) et Firman.
Les voitures sont libérées deux tours plus tard et dans le même ordre pour ce qui concerne les premiers. Michael Schumacher qui a choisi des gommes tendres pour cette course est bloqué derrière son frère Ralf alors que Barrichello qui lui est en gommes plus dures arrive à suivre facilement Raikkonen. Contrairement à ce qui est régulièrement dit dans les déclarations d'avant course, il est difficile de doubler un concurrent à Silverstone... et pourtant Barrichello arrive à doubler Raikkonen au 12ème tour. Il faut dire que le Finlandais a bien aidé le Brésilien en ratant un freinage.
Second coup de théâtre dramatique au 13ème tour lorsqu'un fou furieux déboule sur la piste, vêtu aux couleurs de l'Irlande et cela crée une panique énorme. Cet homme a risqué sa vie et celle des pilotes pour une raison qui pour le moment est des plus obscures. La voiture de sécurité entre immédiatement en piste et quasiment tout le peloton se précipite vers les stands... tous non, car les Toyota restent en piste et occupent les deux premières positions en course. Incroyable!
Le classement au 13ème tour alors que tout le monde est derrière la voiture de sécurité: Cristiano da Matta, Olivier Panis, David Coulthard, Jarno Trulli, Kimi Raikkonen, Ralf Schumacher, Ralph Firman, Rubens Barrichello, Mark Webber, Jacques Villeneuve, Jos Verstappen, Antonio Pizzonia, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Justin Wilson Jenson Button et Heinz-Harald Frentzen.
Dès que la meute est libérée, Kimi Raikkonen attaque Trulli et le passe. Ensuite et dans le même tour, Raikkonen prend l'avantage sur Coulthard et ensuite sur Panis. Puis c'est Barrichello qui dans une manoeuvre sublime passe Ralf Schumacher. Ce GP est surréaliste avec Da Matta en tête et Michael Schumacher qui n'est même pas dans les points. Une catastrophe pour le champion du monde qui va certainement avoir une haine durable pour ce spectateur fou qui a mis le feu à cette course.
Montoya prend ensuite l'avantage sur Ralf au 18ème tour mais ce dernier passe par son stand lors de la boucle suivante alors qu'il s'était arrêté il y a quelques tours seulement. Pendant ce temps, Da Matta est toujours en tête et augmente d'ailleurs légèrement son avantage sur Raikkonen ce qui ajoute au surréalisme de cette course.
Le classement au 21ème tour: Cristiano da Matta, Kimi Raikkonen (+0,6), Olivier Panis (+4,2), David Coulthard (+4,7), Jarno Trulli (+5,7), Rubens Barrichello (+6), Juan Pablo Montoya (+6,7), Ralph Firman (+13,2), Mark Webber (+13,7), Antonio Pizzonia (+14,9), Jacques Villeneuve (+15,1), Fernando Alonso (+15,7), Michael Schumacher (+16), Nick Heidfeld (+19,3), Jenson Button (+19,8), Giancarlo Fisichella (+20,4), Heinz-Harald Frentzen (+20,4), Justin Wilson (+24,8), Jos Verstappen (+27,5), et Ralf Schumacher (+37,2).
Lors de cette course invraisemblable, on voit Da Matta qui contrôle parfaitement la course puisqu'il est plus rapide que Raikkonen, on voit aussi Villeneuve résister à un Michael Schumacher qui ne contrôle plus rien... c'est du jamais vu!
Coulthard rentre pour ravitailler au 29ème tour et reprend la course en 16ème position. Alors que Villeneuve résiste toujours à Michael Schumacher, Ralf remonte comme une fusée et est déjà 14ème. Pendant ce temps, Montoya prend l'avantage sur Panis et Da Matta rentre pour un second ravitaillement ce qui donne la tête de la course à Raikkonen qui possède 9 secondes d'avance sur Barrichello. Pour sa part, Michael Schumacher se débarrasse enfin du bouchon Villeneuve mais on en est déjà au 30ème tour.
Pizzonia abandonne au 34ème tour non sans avoir copieusement arrosé la piste d'une belle quantité d'huile. Ralf Schumacher continue son forcing et pointe déjà en 10ème position après avoir doublé Button. Coulthard est 13ème mais il devrait fortement remonter dans le classement lorsque la seconde vague des ravitaillements arrivera.
Parmi les leaders, c'est Raikkonen qui s'arrête en premier et reprend la course en cinquième position, juste devant Da Matta. Lors des boucles suivantes, tous les leaders passent par leurs stands pour un dernier ravitaillement. Kimi Raikkonen fait une bonne affaire puisqu'il reprend la tête de la course, juste devant Barrichello. En fait le Brésilien est dans les roues du Finlandais et semble beaucoup plus rapide. Et d'ailleurs, Barrichello double le Finlandais pour la seconde fois aujourd'hui et prend la tête de la course. Bravo! On ne voit pas qui pourrait priver Barrichello d'une victoire méritée puisqu'il est de loin le plus rapide en piste.
Le classement au 46ème tour alors que tous, sauf Coulthard, sont passés aux stands pour la dernière fois: Rubens Barrichello, Kimi Raikkonen (+3,5) Juan Pablo Montoya (+9), David Coulthard (+16,3), Jarno Trulli (+30,8), Michael Schumacher (+31,9), Cristiano da Matta (+32,6), Olivier Panis (+37,5), Mark Webber (+40,4), Fernando Alonso (+41,7), Jenson Button (+44,6) et Jacques Villeneuve (+47,4)
Lors des derniers tours, Michael Schumacher prend l'avantage sur Trulli alors que Raikkonen part légèrement à la faute et offre sa seconde place à Montoya. Coulthard s'arrête pour un dernier ravitaillement mais réussi aussitôt à reprendre l'avantage sur Da Matta derrière lequel il avait repris la piste. Alonso boit le calice jusqu'à la lie en abandonnant sa Renault juste en face de son stand. La fin de course est proche mais rien n'est dit pour la cinquième place car si Trulli l'occupe, il est sérieusement menacé par Coulthard. Malheureusement pour lui, Trulli ne réussira pas à conserver sa cinquième place jusqu'au bout, Coulthard le doublant à trois tours de l'arrivée.
Il n'y aura plus aucun changement de positions lors des trois derniers tours et Rubens Barrichello file tranquillement vers une victoire méritée mais qui rappelle celle qu'il avait signé en Allemagne en 2000 lorsque là aussi un doux dingue s'était invité sur la piste, jetant une grande confusion dans la course. Grâce à cette victoire de Rubens, Ferrari garde la tête dans le championnat du monde des constructeurs. Quant à lui, Michael Schumacher conserve sa première position dans celui des pilotes mais son avantage sur Kimi a diminué... d'un seul point puisque Kimi termine troisième derrière Montoya et juste devant Michael Schumacher.

--------------------
Grande-Bretagne: Grand Prix
MT : BARRICHELLO 1'22.236
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1. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1h28'34"554 208.875 Km/h 2
2. 3 MONTOYA Williams BMW M + 0'05"462 208.661 Km/h 2
3. 6 RAIKKONEN McLaren Mercedes M + 0'10"656 208.457 Km/h 2
4. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B + 0'25"648 207.872 Km/h 2
5. 5 COULTHARD McLaren Mercedes M + 0'36"827 207.438 Km/h 3
6. 7 TRULLI Renault M + 0'43"067 207.196 Km/h 2
7. 21 DA MATTA Toyota M + 0'45"085 207.118 Km/h 3
8. 17 BUTTON BAR Honda B + 0'45"478 207.103 Km/h 2
9. 4 R.SCHUMACHER Williams BMW M + 0'58"032 206.619 Km/h 3
10. 16 VILLENEUVE BAR Honda B + 1'03"569 206.406 Km/h 2
11. 20 PANIS Toyota M + 1'05"207 206.343 Km/h 3
12. 10 FRENTZEN Sauber Petronas B + 1'05"564 206.330 Km/h 2
13. 12 FIRMAN Jordan Ford B 1 lap(s) 2
14. 14 WEBBER Jaguar Cosworth M 1 lap(s) 3
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19. 11 FISICHELLA Jordan Ford B 16 lap(s) 3
20. 15 PIZZONIA Jaguar Cosworth M 28 lap(s) 0
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A 13h00, les 20 voitures s'élancent pour leur tour de formation et viennent ensuite s'aligner sous les ordres du starter. Les feux rouges s'allument et puis s'éteignent. La meute s'ébranle et s'engouffre dans le premier virage sous la conduite de... Jarno Trulli et Kimi Raikkonen. Barrichello est troisième devant Ralf Schumacher et son frère Michael.
Le classement au troisième tour: Jarno Trulli, Kimi Raikkonen, Rubens Barrichello, Ralf Schumacher, Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso, Cristiano da Matta, David Coulthard, Antonio Pizzonia, Jacques Villeneuve, Mark Webber, Olivier Panis, Nick Heidfeld, Jenson Button, Giancarlo Fisichella, Jos Verstappen, Ralph Firman, Justin Wilson et Heinz-Harald Frentzen.
Coup de théâtre au 6ème tour lorsque la voiture de sécurité entre en piste afin que les commissaires puissent évacuer des débris qui se trouvent sur la piste, à Copse. Les deux pilotes Toyota en profitent pour entrer aux stands, tout comme Coulthard (qui est celui qui a perdu quelques pièces sur la piste) et Firman.
Les voitures sont libérées deux tours plus tard et dans le même ordre pour ce qui concerne les premiers. Michael Schumacher qui a choisi des gommes tendres pour cette course est bloqué derrière son frère Ralf alors que Barrichello qui lui est en gommes plus dures arrive à suivre facilement Raikkonen. Contrairement à ce qui est régulièrement dit dans les déclarations d'avant course, il est difficile de doubler un concurrent à Silverstone... et pourtant Barrichello arrive à doubler Raikkonen au 12ème tour. Il faut dire que le Finlandais a bien aidé le Brésilien en ratant un freinage.
Second coup de théâtre dramatique au 13ème tour lorsqu'un fou furieux déboule sur la piste, vêtu aux couleurs de l'Irlande et cela crée une panique énorme. Cet homme a risqué sa vie et celle des pilotes pour une raison qui pour le moment est des plus obscures. La voiture de sécurité entre immédiatement en piste et quasiment tout le peloton se précipite vers les stands... tous non, car les Toyota restent en piste et occupent les deux premières positions en course. Incroyable!
Le classement au 13ème tour alors que tout le monde est derrière la voiture de sécurité: Cristiano da Matta, Olivier Panis, David Coulthard, Jarno Trulli, Kimi Raikkonen, Ralf Schumacher, Ralph Firman, Rubens Barrichello, Mark Webber, Jacques Villeneuve, Jos Verstappen, Antonio Pizzonia, Juan Pablo Montoya, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Justin Wilson Jenson Button et Heinz-Harald Frentzen.
Dès que la meute est libérée, Kimi Raikkonen attaque Trulli et le passe. Ensuite et dans le même tour, Raikkonen prend l'avantage sur Coulthard et ensuite sur Panis. Puis c'est Barrichello qui dans une manoeuvre sublime passe Ralf Schumacher. Ce GP est surréaliste avec Da Matta en tête et Michael Schumacher qui n'est même pas dans les points. Une catastrophe pour le champion du monde qui va certainement avoir une haine durable pour ce spectateur fou qui a mis le feu à cette course.
Montoya prend ensuite l'avantage sur Ralf au 18ème tour mais ce dernier passe par son stand lors de la boucle suivante alors qu'il s'était arrêté il y a quelques tours seulement. Pendant ce temps, Da Matta est toujours en tête et augmente d'ailleurs légèrement son avantage sur Raikkonen ce qui ajoute au surréalisme de cette course.
Le classement au 21ème tour: Cristiano da Matta, Kimi Raikkonen (+0,6), Olivier Panis (+4,2), David Coulthard (+4,7), Jarno Trulli (+5,7), Rubens Barrichello (+6), Juan Pablo Montoya (+6,7), Ralph Firman (+13,2), Mark Webber (+13,7), Antonio Pizzonia (+14,9), Jacques Villeneuve (+15,1), Fernando Alonso (+15,7), Michael Schumacher (+16), Nick Heidfeld (+19,3), Jenson Button (+19,8), Giancarlo Fisichella (+20,4), Heinz-Harald Frentzen (+20,4), Justin Wilson (+24,8), Jos Verstappen (+27,5), et Ralf Schumacher (+37,2).
Lors de cette course invraisemblable, on voit Da Matta qui contrôle parfaitement la course puisqu'il est plus rapide que Raikkonen, on voit aussi Villeneuve résister à un Michael Schumacher qui ne contrôle plus rien... c'est du jamais vu!
Coulthard rentre pour ravitailler au 29ème tour et reprend la course en 16ème position. Alors que Villeneuve résiste toujours à Michael Schumacher, Ralf remonte comme une fusée et est déjà 14ème. Pendant ce temps, Montoya prend l'avantage sur Panis et Da Matta rentre pour un second ravitaillement ce qui donne la tête de la course à Raikkonen qui possède 9 secondes d'avance sur Barrichello. Pour sa part, Michael Schumacher se débarrasse enfin du bouchon Villeneuve mais on en est déjà au 30ème tour.
Pizzonia abandonne au 34ème tour non sans avoir copieusement arrosé la piste d'une belle quantité d'huile. Ralf Schumacher continue son forcing et pointe déjà en 10ème position après avoir doublé Button. Coulthard est 13ème mais il devrait fortement remonter dans le classement lorsque la seconde vague des ravitaillements arrivera.
Parmi les leaders, c'est Raikkonen qui s'arrête en premier et reprend la course en cinquième position, juste devant Da Matta. Lors des boucles suivantes, tous les leaders passent par leurs stands pour un dernier ravitaillement. Kimi Raikkonen fait une bonne affaire puisqu'il reprend la tête de la course, juste devant Barrichello. En fait le Brésilien est dans les roues du Finlandais et semble beaucoup plus rapide. Et d'ailleurs, Barrichello double le Finlandais pour la seconde fois aujourd'hui et prend la tête de la course. Bravo! On ne voit pas qui pourrait priver Barrichello d'une victoire méritée puisqu'il est de loin le plus rapide en piste.
Le classement au 46ème tour alors que tous, sauf Coulthard, sont passés aux stands pour la dernière fois: Rubens Barrichello, Kimi Raikkonen (+3,5) Juan Pablo Montoya (+9), David Coulthard (+16,3), Jarno Trulli (+30,8), Michael Schumacher (+31,9), Cristiano da Matta (+32,6), Olivier Panis (+37,5), Mark Webber (+40,4), Fernando Alonso (+41,7), Jenson Button (+44,6) et Jacques Villeneuve (+47,4)
Lors des derniers tours, Michael Schumacher prend l'avantage sur Trulli alors que Raikkonen part légèrement à la faute et offre sa seconde place à Montoya. Coulthard s'arrête pour un dernier ravitaillement mais réussi aussitôt à reprendre l'avantage sur Da Matta derrière lequel il avait repris la piste. Alonso boit le calice jusqu'à la lie en abandonnant sa Renault juste en face de son stand. La fin de course est proche mais rien n'est dit pour la cinquième place car si Trulli l'occupe, il est sérieusement menacé par Coulthard. Malheureusement pour lui, Trulli ne réussira pas à conserver sa cinquième place jusqu'au bout, Coulthard le doublant à trois tours de l'arrivée.
Il n'y aura plus aucun changement de positions lors des trois derniers tours et Rubens Barrichello file tranquillement vers une victoire méritée mais qui rappelle celle qu'il avait signé en Allemagne en 2000 lorsque là aussi un doux dingue s'était invité sur la piste, jetant une grande confusion dans la course. Grâce à cette victoire de Rubens, Ferrari garde la tête dans le championnat du monde des constructeurs. Quant à lui, Michael Schumacher conserve sa première position dans celui des pilotes mais son avantage sur Kimi a diminué... d'un seul point puisque Kimi termine troisième derrière Montoya et juste devant Michael Schumacher.
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énorme !!!
20-07-2003 16:57
tout le monde en avait dans les rétros !! dépassement d'anthologie de Rubinno sur Iceman 
je suis très très déçu pour Alonso et Trulli, problème de pneus apparement :<<:<<
sans doute le plus beau et le plus chaud des grands prix de la saison... des attaques comme on en avait plus vu depuis... longtemps !!
ahh sais pas si Nat l'a vu mais ça va peut être nous le réconcilier avec la F1 lol

je suis très très déçu pour Alonso et Trulli, problème de pneus apparement :<<:<<
sans doute le plus beau et le plus chaud des grands prix de la saison... des attaques comme on en avait plus vu depuis... longtemps !!
ahh sais pas si Nat l'a vu mais ça va peut être nous le réconcilier avec la F1 lol

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Spa will *maybe* be back !
30-07-2003 20:36
Le parlement belge pour la F1
Mercredi, la chambre basse du Parlement belge a décidé d’assouplir l'interdiction de publicité pour le tabac. Objectif, le retour du GP de Belgique de F1 au calendrier.
Déjà absent du calendrier cette année, le GP de Belgique de F1 n’a pas été non plus intégré au programme de la saison 2004. En cause, l’interdiction de publicité pour le tabac sur le territoire belge. En vue de la réintégration du GP, le parlement belge a approuvé mercredi un texte visant à assouplir l'interdiction de la publicité pour le tabac.
On a donc une chance de revoir Spa en 2004
aaaahhh, le raidillon, te revoilà
Mercredi, la chambre basse du Parlement belge a décidé d’assouplir l'interdiction de publicité pour le tabac. Objectif, le retour du GP de Belgique de F1 au calendrier.
Déjà absent du calendrier cette année, le GP de Belgique de F1 n’a pas été non plus intégré au programme de la saison 2004. En cause, l’interdiction de publicité pour le tabac sur le territoire belge. En vue de la réintégration du GP, le parlement belge a approuvé mercredi un texte visant à assouplir l'interdiction de la publicité pour le tabac.
On a donc une chance de revoir Spa en 2004

aaaahhh, le raidillon, te revoilà

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grand prix d'Allemagne ( Hockenheim)
03-08-2003 16:00
Course assez mouventée avec dès le départ Raikkonen , Ralf et Barrichello malchanceux dans un accident .
Michael , en petite forme depuis quelques courses a également été frappé de malchance (crevaison)après un audacieux dépassement à 4 tours de la fin .
Reste à saluer Montoya qui a fait cavalier seul tout au long de la course et qui se permet de terminer premier avec 60 secondes d'avance et 3 arrêts au stand .
Bonne opération pour Renault qui rentre troisième avec un Trulli mal en point car visiblement déhydraté .
Coulthard qui s'est courageusement battu termine 2 ème avec honneur .
Un beau podium .
Michael , en petite forme depuis quelques courses a également été frappé de malchance (crevaison)après un audacieux dépassement à 4 tours de la fin .
Reste à saluer Montoya qui a fait cavalier seul tout au long de la course et qui se permet de terminer premier avec 60 secondes d'avance et 3 arrêts au stand .
Bonne opération pour Renault qui rentre troisième avec un Trulli mal en point car visiblement déhydraté .
Coulthard qui s'est courageusement battu termine 2 ème avec honneur .
Un beau podium .
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Enfin, Schumacher a un peu de déveine, ça commencait sérieusement à me gonfler. Au départ, il perd deux des prétendants à la course puis, plus tard, se retrouve deuxième, place o combien imméritée, vu les performances de sa voiture (pneumatique apparemment...
).
Enfin, le titre aura du mal a lui échapper, meme si j'espère un retour de Montoya voire de Raikkonen. Par contre pour les constructeurs, cela va etre plus serré.
Maintenant 3 semaines de vacances, et on se retrouve en Hongrie.
Combien reste-t-il de grand prix au fait ?
).Enfin, le titre aura du mal a lui échapper, meme si j'espère un retour de Montoya voire de Raikkonen. Par contre pour les constructeurs, cela va etre plus serré.

Maintenant 3 semaines de vacances, et on se retrouve en Hongrie.
Combien reste-t-il de grand prix au fait ?

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L'EPAD, l'EPAD, oui mais des Sarkozy...
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Je reviens à peine du boulot et je n'ai donc rien vu de la course . Apparemment Barrichello a piloté comme un dieu .



