16-01-2003 16:35

article intéressant...........

en tout cas, j'espère que l'on aura une diffusion qualité numérique (celle de kiosque l'an passée) sur TF1 ou M6, car Bernie l'avait promis pour 2003.
A nous les caméras embarquées

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16-01-2003 21:19

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16-01-2003 22:15

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Message provenant de Jol
Moi Si des écuries ne peuvent pas suivre financièrement, au revoir!

ça te dirais un championnat à 3 ??
ferrari, mclaren, williams



pas moi !!

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19-01-2003 20:17

Je dis pas que je veux un championnat à 3 mais des écuries qui tiennent la route. Tout le monde se plaint de la domination de ces 3 écuries mais ce n'est pas une raison pour tuer la formule 1. La F1 est un championnat auto à part, on repousse sans cesse les possibilités des machines et en plus on y crée des systèmes adaptés par la suite sur les voitures de "tous les jours". Aujourd'hui on fait l'inverse ça tiens pas la route.

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19-01-2003 20:42

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19-01-2003 20:55

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20-01-2003 08:09

Arf .... je trouve que ces nouvelles regles sont les bienvenue car je pense qu'elle vont réellement permettre d'avoir des grands prix plus interresant que l'an passé.

En ce qui concerne les points chauds de la saison passée il faut quand meme souligner que le reglement n'interdisait pas tout ce qui s'est passé, je ne veut pas forcement défendre qui que se soit mais il faut quand meme avouer qu'il n'y a eut aucune tricherie réelle.......

J'ai hate que la saison commence pour pouvoir, enfin, de bon grand prix ..... comme a la belle époque !!

@+

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20-01-2003 15:10

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20-01-2003 16:07

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Message provenant de Pepez
il suffit d'avoir de l'argent à outrance pour se promouvoir pilote de F1 comme l'a fait un pilote dont le nom m'échappe, mais je pense que certain d'entre vous s'en souviendront.
A.

Pedro Diniz !!

sinon, c'est vrai que ces dernières années, les F1 étaient devenues trop "faciles" à conduire, c'est pourquoi on voyait des pilotes de plus en plus jeunes et de moins en moins expérimentés réussir leur adaptation de manière trop rapide.
Le patron de Williams a déclaré récemment : "il suffisait de savoir freiner !!!!"

avec les nouvelles règles, comme l'a souligné Schumacher, les jeunes pilotes auront à nouveau du mal car il faudra de nouveau se battre avec sa voiture.
Faire une course de 70 tours, sous la pluie, sans le traction control, avec des bestioles de 850CH, ça calme sévère !!!!!!!!!

Les fans vont donc se réjouir d'apprécier de nouveau des pilotes qui se battent avec leur véhicule.....................perso, rien ne me réjouit plus que de voir (ou d'expérimenter en jouant à F1 2002 !!) un pilote patiner et survirer en sortie de virage et se battre en contre braquant pour rétablir l'adhérence !!! j'adore

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20-01-2003 16:19

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21-01-2003 20:35

pour illustrer la dernière phrase de mon dernier post :
voici une image que j'aime énormément, qui illustre à elle seule (alors que c'est une image fixe) la puissance des F1 et le plaisir de piloter sans aides électroniques




si cette image vous attire, c'est que vous avez aussi le virus !!

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21-01-2003 23:58

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22-01-2003 00:13

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22-01-2003 09:21

yep, j'ai vu ça, pas cool je trouve
devoir supporter les aides électroniques encore une mi-saison, c'est la misère !!!

pour les communications radios, j'espère alors au moins qu'on pourra les entendre à la TV, comme en CART
et qu'on aura la production numérique sur TF1 (vues cockpit, etc...)

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22-01-2003 20:13

ça bouge encore dans le monde de la F1.
En effet Renault via Patrick Faure menace de se retirer de la F1 si Mosley décide de maintenir les modifications pour la saison 2003 en invoquant qu'il est inutile pour les motoristes de développer de nouveaux moteurs qui seront de toutes façons bridés.
Ils sont pas cons chez Renault car je pense que plusieurs motoristes vont maintenant tenter de boycoter les nouvelles mesures prises par la FIA et je pense malheureusement que d'ici le début de la saison pas mal de règles imposées par Mosley vont battre en retraites et que la saison 2003 sera aussi plate qu'ennuyante .
Voilà je crois que le pouvoir finalement ce sont les écuries ainsi que les motoristes friqués qui l'ont et non la FIA.
Affaire à suivre.

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