[AUTO] BMW son histoire ... • Link Station

ludovike · 2009-09-13T09:23:14+00:00

BMW est née de la fusion, le 7 mars 1916[2], de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. Elle était à l'origine un fabricant de moteurs d'avion. C'est ce que rappelle l'emblème de la marque : une hélice en mouvement sur fond des couleurs de la bavière : bleu et blanc. C'est du moins la version officielle. La vérité est moins poétique. Lorsque l'entreprise devient la Bayerische Motoren Werke, en 1917, ses dirigeants décident d'utiliser les couleurs de la Bavière. Toutefois, pour ménager les susceptibilités de la monarchie, très centralisatrice à l'époque (l'Allemagne n'étant unie que depuis 1871, pas question de raviver les tendances régionalistes), les couleurs bavaroises sont inversées, le bleu passant avant le blanc. Ce n'est que plus tard que le lien sera fait avec les moteurs d'avions, le service marketing y voyant bien des avantages. Avec le temps, la légende a perduré[3]. À la suite de la défaite de l'Allemagne lors de la Première Guerre mondiale, il lui fut interdit de produire des avions ainsi que des moteurs pour son pays, et donc elle fut forcée de se reconvertir. Voitures la BMW 250 IsettaIl faut savoir que les modèles de la marque furent identifiés par un nombre de 3 chiffres le premier correspondant à la catégorie de véhicule, les deux autres à la cylindrée du moteur (sauf exceptions) suivi d'une lettre indiquant le carburant utilisé ou le type de transmission. Les séries principales actuelles sont : BMW série 1 : berline compacte, disponible en 3 ou 5 portes, en coupé, et en cabriolet. BMW série 3 : berline familiale, également disponible en break, coupé et coupé-cabriolet. BMW série 5 : berline routière, également disponible en break. BMW série 5 Gran Turismo : berline routière ou PAS (Progressive Activity Sedan). BMW série 6 : coupé ou cabriolet Grand Tourisme. BMW série 7 : berline de prestige, haut de gamme. BMW série 8 : coupé Grand Tourisme. BMW X3 : SUV (Sport Utility Vehicle) haut de gamme. BMW X5 : Véhicule d'Activités Sportives VAS (Sports Activity Vehicle). BMW X6 : Coupé d'Activités Sportives ou SAC (Sports Activity Coupé). BMW M : véhicules sportifs et haut de gamme déclinée sur les Série 3, 5, 6, Z3, Z4, X5, X6 à travers les M3, M5, M6, Z3 M, Z4 M, X5 M et X6 M BMW série Z : coupés et/ou roadsters : Z1, Z3, Z4, Z8. Les deux derniers chiffres représentant (souvent, mais pas toujours) la cylindrée, par exemple : 320 = série 3 2,0 litres 740 = série 7 4,0 litres 330 = série 3 3,0 litres Cependant, BMW ayant pour certains modèles des moteurs de même cylindrée mais de puissance différente, ce schéma n'est pas toujours respecté, ainsi pour la série 1 : 116d = série 1 2,0 litres, puissance 116 ch 118d = série 1 2,0 litres, puissance 143 ch 120d = série 1 2,0 litres, puissance 177 ch 123d = série 1 2,0 litres, puissance 204 ch ou encore : 335i = série 3 3,0 litres, (biturbo) puissance 306 ch 745i = série 7 3,5 litres + turbo, puissance 252 ch Les modèles à 4 roues motrices sont designés par la lettre x, par exemple : 330xi. Les coupés sont designés par la lettre c, par exemple : 650ci (le coupé série 3 a abandonné le 'c'). Le carburant de prédilection de la marque fut d'abord l' essence. Actuellement, pour ces modèles, un « i » en fin signifie, à injection (ex : 330i). Lorsqu'un « d » vient s'adjoindre à la fin du nombre du modèle, c'est qu'il s'agit d'un modèle à moteur diesel (ex : 330d). Toutefois, il y a eu quelques variantes au cours de l'histoire. Les modèles diesels furent aussi désignés par td ou tds (ex : 524 td ou 725 tds). Pour les essences, l'après choc pétrolier a fait apparaître des versions dites 'économiques' aujourd'hui disparues et affublées d' un e (ex : 525 e). Il exista la désignation tii (la 2002 tii des années 1970). Depuis 1990, BMW a beaucoup travaillé sur la réduction des émissions de CO2 de ses véhicules. La consommation moyenne de ses berlines a été diminuée de presque 30 %. Aujourd'hui, à peu près une BMW sur deux vendue en Europe émet moins de 140 grammes de CO2 par kilomètre[5]. BMW vient de franchir une nouvelle étape avec les mesures Efficient Dynamics qui consistent en des solutions visant à réduire la consommation et les émissions des véhicules (pneus à faible frottement, indicateur de changement de vitesse pour changer de vitesse au moment opportun, rechargement de la batterie lors des phases de freinage et le moins possible en roulant...). BMW est une marque aussi innovatrice en termes de concept-car. L'exemple du concept GINA Light Visionary (GINA pour Geometry and Functions In N Adaptions) révélé le 9 mai 2008 est symbolique. Il a remit en question la vision dont le monde automobile se fait des véhicules modernes. La modification de la géométrie d'un véhicule pourrait permettre de grande économies en termes de consommations tout comme elles seraient encore réduites par le faible poids que pèserait une carrosserie en fibre extensible. Bien évidemment il s'agissait d'un concept donc d'une idée pour faire réag

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c'est une e32

bon choix

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01-03-2012 10:05

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Bon, au risque de passer pour gros vieux la BMW qui me fait rêver depuis que j'ai 10ans et qu'on ma ramené un livre sur l'histoire de BMW est la 328 Milles Miglia touring spyder 1941.
A cet âge là je m'étais juré que j'en aurais une quand je serais grand........

Bon, le petit truc que j'ignorais quand j'étais enfant, c'est que j'avais flashé sur une voiture à 6/7 M€

Ensuite mon 2ème choix se portait sur une 507 :

On en trouve.....

A 5.5M€..........

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2 merveilles

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