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26-02-2003 22:59j'ai hâte de voir ce que les qualifs vont donner 
la lecture du réglement complet peut paraitre compliqué mais ce sera bien plus explicite sur la piste......
cette mesure est plutot bénéfique je trouve.......................de même que la suppression de toutes les aides életroniques qui pourrissaient le pilotage pur (mais pour cette dernière il faudra attendre le 20 juillet
)
par contre, le fait de ne pas toucher à la voiture entre les qualifs et la course, et la rumeur qu'un moteur devait durer plusieurs courses, je trouve ça stupide au possible
la lecture du réglement complet peut paraitre compliqué mais ce sera bien plus explicite sur la piste......
cette mesure est plutot bénéfique je trouve.......................de même que la suppression de toutes les aides életroniques qui pourrissaient le pilotage pur (mais pour cette dernière il faudra attendre le 20 juillet
)par contre, le fait de ne pas toucher à la voiture entre les qualifs et la course, et la rumeur qu'un moteur devait durer plusieurs courses, je trouve ça stupide au possible
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08-03-2003 15:22le principe du tour unique lançé peut avoir son charme (comme en CART) mais il y a quelque chose qui ne me plait pas :
c'est que pour éviter de se retrouver en fond de grille, les pilotes n'ont pas le droit à l'erreur, donc ne sont pas à 100% mais seulement à 90%, donc on ne verra plus des tours sublimes à "la limite" de l'adhérence pour grapiller quelques centièmes de secondes.
Ca c'est chiant.
j'ai regardé la séance de qualif de vendredi, et ce qui m'a "encore" déçu, c'est que pour chaque tour lancé, ils ne montrent pratiquement pas de vue cockpit (2 ou 3 secondes de temps en temps seulement).
Or, voir chaque pilote en vue cockpit faire son tour complet aurait été ultime pour voir la différence de trajectoire de chacun.
je ne sais pas pour vous, mais quand je vois cette vue, je suis aux anges, j'arrête de respirer
c'est que pour éviter de se retrouver en fond de grille, les pilotes n'ont pas le droit à l'erreur, donc ne sont pas à 100% mais seulement à 90%, donc on ne verra plus des tours sublimes à "la limite" de l'adhérence pour grapiller quelques centièmes de secondes.
Ca c'est chiant.
j'ai regardé la séance de qualif de vendredi, et ce qui m'a "encore" déçu, c'est que pour chaque tour lancé, ils ne montrent pratiquement pas de vue cockpit (2 ou 3 secondes de temps en temps seulement).
Or, voir chaque pilote en vue cockpit faire son tour complet aurait été ultime pour voir la différence de trajectoire de chacun.
je ne sais pas pour vous, mais quand je vois cette vue, je suis aux anges, j'arrête de respirer
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08-03-2003 19:31yep, si le classement pour la course est chamboulé, cela promets des courses "animées" 
pour les caméras, bernie avait pourtant promis qu'il allait améliorer la diffusion "classique" pour la rapprocher de la défunte numérique de l'an passé.
Perso, je n'ai vu aucune différence.
Les vues de haut que l'on voit toujours ne me font aucun effet, on ne voit rien de l'essence me^me de la F1
par contre, j'ai gardé sur mon DD des tours complets en caméras embarqués de chaque circuit, avec plusieurs pilotes, c'est un régal !!!
pour les caméras, bernie avait pourtant promis qu'il allait améliorer la diffusion "classique" pour la rapprocher de la défunte numérique de l'an passé.
Perso, je n'ai vu aucune différence.
Les vues de haut que l'on voit toujours ne me font aucun effet, on ne voit rien de l'essence me^me de la F1
par contre, j'ai gardé sur mon DD des tours complets en caméras embarqués de chaque circuit, avec plusieurs pilotes, c'est un régal !!!
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09-03-2003 10:39Voilà un grand prix comme on les aime !!!!!!!!!!!! 
La F1 a bien commencé cette nouvelle saison 2003.
Un début de course bourré de dépassements (du aux différences de plein d'essence et des pneus pluie/slick), on aurait dit des jeunes loups de F3000, ça dépassait à tout va, parfois à 3 de front..........
Puis quelques rebondissements, erreurs, qui chamboulent la course.
Schumi a "enfin" perdu sa chance insolente qui ne l'avait plus quitté depuis 1 an et demi.
Enfin derniers tours fous avec 3 pilotes dans la me^me seconde.
Au final, un COulthard discret mais victorieux, McLaren revient en force, Montoya assure malgré un tête à queue, Renault assure, et pas de pilotes rouges sur le podium (!!!!!!!!)
Ca promets pour la suite
La F1 a bien commencé cette nouvelle saison 2003.
Un début de course bourré de dépassements (du aux différences de plein d'essence et des pneus pluie/slick), on aurait dit des jeunes loups de F3000, ça dépassait à tout va, parfois à 3 de front..........
Puis quelques rebondissements, erreurs, qui chamboulent la course.
Schumi a "enfin" perdu sa chance insolente qui ne l'avait plus quitté depuis 1 an et demi.
Enfin derniers tours fous avec 3 pilotes dans la me^me seconde.
Au final, un COulthard discret mais victorieux, McLaren revient en force, Montoya assure malgré un tête à queue, Renault assure, et pas de pilotes rouges sur le podium (!!!!!!!!)
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09-03-2003 14:46Citation
Message provenant de kyro
pt1 j'suis dég ! c'été à 9h la retransmission ?
je savais bien que la course ce déroulée pendant la nuit (pour nous) mais je croyais que la retransmission été cette apré'm sur TF1
pt1 j'suis dég ! c'été à 9h la retransmission ?
je savais bien que la course ce déroulée pendant la nuit (pour nous) mais je croyais que la retransmission été cette apré'm sur TF1
faut regarder le programme tv
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