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Message écrit par Sumatriptan, le 26-10-2006 à 23:58
putain, ca me fait penser au boulevard Saint Marcel (prolongement du boulevard port royal)!!!! On roule carrement à gauche, puis à droite puis a milieu avec des voies de bus qui s'entrecroisent!!!

C'est l'enfer!!!! Tout le monde se gourre tellement c'est incompréhensible (et même les bus)!!!! Il ne manque plus que des plots rétractables



Panique pas !!! Avec le système de plot, tout deviendra plus simple !!! Tant que ta voiture ROULE, c'est que t'es sur la bonne voie. Si d'un coup ta voiture fait TILT, c'est GAME OVER ! Tu t'es trompé !!!! Facile

La je suis d'accord.
Exemple type, à 50km/h en ville, t'as l'impression de ne pas avancer, de perdre ton temps et au final, ça t'ennerves alors tu pousse un coup d'accélérateur. Un peu plus loin tu tombes sur des gens qui roulent bien à 50km/h et que tu ne peux pas dépasser, ça te gonfle alors a la 1ere occasion, tu fais gueuler le moteur pour dépasser et c'est la que se produit l'accident.

C'est marrant,vous prenez en exemple des trucs qui n'ont pas été fait avec intelligence.
Personne n'a dit que ce que vous citez est bien.
Il faut comparer ce qui est comparable.
Sur cette vidéo,l'interdiction me parait claire,C'est le genre d'endroit que tout le monde connait.
Je ne vois pas trop le but de vos démarches.
à part l'esprit de contradiction !!

Pas du tout

Et honnetement, il me semble que le camion suit betement le bus.

Par ailleurs, je m'interroge sur l'utilité de ce dispositif par rapport à une caméra.

la caméra est bien plus dissuasive car tape le porte monnaie et il n'y a aucune impunité, ni aucun danger

Là, il y a un sentiment d'impunité à passer ce bidule ce qui provoque la tentation et crée l'accident (à la con).

Et non, ce n'est pas une question de testostérone, juste de bon sens.

En même temps, en niquant bien ta caisse assurément, on ne peut pas dire que ça ne tape pas dans le porte monnaie lol... parles-en au proprio du Cayenne (ou du Touareg je ne sais plus)... mdr

LOL c'est pas faux !!!! (cela dit, ça doit bien faire chier quand même....)

On peut voir ça comme ça... ou bien on peut aussi partir du principe qu'on n'a pas TOUS des heures à perdre dans la circulation, parce que M.Delanöé a décidé de diviser par 3 la capacité des grands axes à Paris... (en nous faisant croire que ça allait améliorer la capacité des transports en commun (pipeau) et que ça allait moins polluer (repipeau).

Perso à la base, c'est uniquement par gain de temps en ce qui me concerne (je ne compte plus les feux rouges épargnés en doublant ici et là des gens qui se trainent sur la route...). Rien que chaque jour, je dois économiser 10mn (en moyenne 5 feux) ... fais le calcul sur une année... ça me fait l'équivalent de 4 journées de 8h de travail par an de gagnées !!!

Ca va certainement te choquer, soul, mais je suis de tout coeur avec M. Delanoë en ce qui concerne un centre-ville sans voitures.
La plupart des villes suédoises réussissent à ne quasiment pas avoir de circulation automobile dans le centre, et c'est un confort incommensurable. Moins de bruit, moins de danger, plus de calme, moins de pollution aussi j'imagine...

A voir... une fois encore, cf le SUV....

Et quand bien même il n'a pas *ENCORE* fait de victime.. la question est : pour combien de temps ? (car OUI il y a des "demeurés" qui tentent "coûte que coûte".... La question de fond est : le fait qu'il tentent de passer sur une voie de circulation restreinte doit il justifier potentiellement un accident mortel, ou même grave "seulement" (handicap à vie... etc...) => la réponse en ce qui me concerne est NON. Même pour un "taré" inconscient qui ne respecte pas le code de la route, le fait qu'il passe sur une voie de bus ne fait pas de lui un DANGER PUBLIC, il ne met pas non plus la vie d'autrui en danger... Au plus il ne respecte pas une signalétique. Point barre. Doit on mettre en oeuvre un système qui le met POTENTIELLEMENT en danger (même si dans 99% des cas ils s'en sortira indemne) => là encore, sans hésitation NON !!! C'est exagéré, injustifié.