le pack minette est un peu decevant

La rumeur était donc fondée: Jacques Villeneuve essayera bien une Williams BMW. Cela se passera la semaine prochaine sur le circuit de Monza. Le Canadien Jacques Villeneuve, qui est sans volant depuis la fin de la saison dernière, sera donc de retour après une parenthèse qui aura duré un peu plus de sept mois...

Six écuries sont attendues à Monza du 1 au 4 juin: Ferrari, Sauber et Toyota pour les quatre journées, alors que BAR et Williams vont rouler lors des trois premiers jours seulement. Quant à l'équipe McLaren, elle a prévu de rouler le 2 et le 3 juin.

L'équipe Williams n'a pas encore annoncé que Jacques Villeneuve sera l'un de ses pilotes l'année prochaine, ou plus tôt, mais il est sûr qu'avec l'annonce aujourd'hui du remplacement de Patrick Head par Sam Michael, on sent un grand désir de changer les choses du côté de Grove...

L'équipe Williams n'a pas encore confirmé que Jacques Villeneuve roulera la semaine prochaine à Monza mais cela ne devrait plus tarder...

Source: www.f1live.com

Ben moi aussi preneur!!!
Merci d'avance .

Voilà, sinon pour ce qui est de la course, j'aime pas trop lire des trucs comme quoi c'est bien que MS soit sorti.
J'aime à me réjouir du bonheur des autres, comme la victoire de Trulli et la 2nde place de Button (bien que ne sois pas fan de Renault), mais je n'aime pas voir que des gens se réjouissent de l'abandon de untel ou de telun. Je ne supporte pas Mc Laren, ms je trouve triste que Coulthard et Raïkkonen ne puissent pas finir la course (pour ne citer qu'eux).
Moi je suis fan des rouges (c'est comme les gouts et les couleurs, ça ne se discute pas), leur domination de début de saison était pour certain lassante ms la concurence revient bien.

C'est pas l'endroit pour parler de ça mais, bien qu'en étant absolument pas pour la sale guerre des américains, je ne me réjouis pas d'entendre que leurs soldats meurent...c'est un peu poussé ms c'est ma façon de penser.

Voilà, pour revenir au sport, je terminerais par : "Que le(la) meilleur(e) gagne".

Comme nous vous l'annoncions hier déjà, c'est Sam Michael qui devient le nouveau directeur technique de l'équipe Williams BMW. Un poste qui était occupé par Patrick Head depuis 1978. Ce dernier, important actionnaire de l'équipe fondée par Frank Williams, s'est réservé le poste de directeur de l’ingénierie, c'est à dire une fonction semblable à celle de Pat Symonds chez Renault.

En plus de cette mini restructuration, l'équipe Williams annonce aussi aujourd'hui que sa nouvelle soufflerie est dorénavant opérationnelle et contribuera donc aux développements à moyens et courts termes.

Pour ce qui concerne la mini restructuration, l'équipe Williams affirme qu'elle arrive après une analyse détaillée de la stratégie technique de l'équipe. Patrick Head a donc finalement décidé de s'éloigner du développement technique à court terme pour se concentrer sur le long terme et notamment sur les futurs règlements techniques qui seront mis en place dans un avenir proche. Patrick Head conservera la responsabilité de tout ce qui concerne l'ingénierie, y compris les locaux, le personnel et l'organisation.

"Pour clarifier tout cela, je conserve ma participation en tant qu'actionnaire de l'équipe Williams - commente Patrick Head - ce n'est pas un prélude à un futur départ. Lorsque Adrian Newey nous avait rejoint en 1990, j'étais passé du poste de chef designer à celui de directeur technique et j'ai pensé qu'il était temps pour moi de changer à nouveau. Je soutiendrai Sam Michael dans ses nouvelles fonctions et quant à moi, je m'attends à être aussi occupé que par le passé avec les nouveaux défis que je me suis imposé à moi-même."

Nous pensions que Patrick Head allait quitter toute responsabilité technique pour se concentrer sur la bonne marche de l'équipe Williams. On peut constater, suite à cette annonce, que Patrick Head n'est pas près de lâcher sa table à dessins. On peut cependant affirmer que la future FW27 sera conçue sous la responsabilité de Sam Michael. Une lourde responsabilité pour ce jeune homme de 33 ans...