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13-06-2004 17:26Citation
C'est à l'unanimité, que les dix patrons d'écuries ont dit oui au nouveau format des qualifications, hier à Montréal. Ces nouvelles qualifications seront mises en place dès le Grand Prix de Grande-Bretagne, le mois prochain.
Chaque pilote aura droit à six tours pour chaque séance et le meilleur chrono de chacune d'elle sera pris en compte pour former la grille de départ.
Sinon pour tout a l'heure
les renaults serait plus chargés que ces concurrentes
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13-06-2004 19:09Bon...
Schumacher a encore la meilleure stratégie...
Alonso a un souci de pit stop...
Trulli a pas décollé...
La transformation de la F1 en compétition d'Échecs... personne ne double, tout se joue avec les stratégies...
erf erf erf...
Aujourd'hui MotoGP puis F1... bah y'a pas de doute sur où se trouve le spectacle...
Que ce soit en 250, avec DePugnier et Pedrosa... ou en 500, avec Rossi et Gibernau... Ca c'était du spectacle
F1 :<<
(et je le dis en connaissance de cause, j'ai vu 100% des GPs de A à Z)
MotoGP
Schumacher a encore la meilleure stratégie...
Alonso a un souci de pit stop...
Trulli a pas décollé...
La transformation de la F1 en compétition d'Échecs... personne ne double, tout se joue avec les stratégies...
erf erf erf...
Aujourd'hui MotoGP puis F1... bah y'a pas de doute sur où se trouve le spectacle...
Que ce soit en 250, avec DePugnier et Pedrosa... ou en 500, avec Rossi et Gibernau... Ca c'était du spectacle
F1 :<<
(et je le dis en connaissance de cause, j'ai vu 100% des GPs de A à Z)
MotoGP
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13-06-2004 19:21concours de circonstances 
ca fait vraiment chier
Trulli aurait gagné sans probleme ce grand prix quand on voit sa startegie et son depart ou il aurait viré devant button et peut etre meme ralf
et la malchance sur le pit stop d'alonso
Renault maudit sur cette course , ils avaient la meilleur strategie
En resumé : grand prix de merde
ca fait vraiment chier
Trulli aurait gagné sans probleme ce grand prix quand on voit sa startegie et son depart ou il aurait viré devant button et peut etre meme ralf
et la malchance sur le pit stop d'alonso
Renault maudit sur cette course , ils avaient la meilleur strategie
En resumé : grand prix de merde
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13-06-2004 23:02oui mais c'est hors sujet 
Non mais serieusement , on ne peut pas comparer de toute facon
Sinon autant comparer le moto gp a de l'ETCC ou du GT japonais
et il y a encore bien plus de spectacle
J'adore tout ce qui est sport mecanique et malgre cette P**** de domination de cet E****** de Sch****** , je prend quand meme du plaisir a regarder d'autres ecuries qui progressent de semaines en semaines
Non mais serieusement , on ne peut pas comparer de toute facon
Sinon autant comparer le moto gp a de l'ETCC ou du GT japonais
et il y a encore bien plus de spectacle
J'adore tout ce qui est sport mecanique et malgre cette P**** de domination de cet E****** de Sch****** , je prend quand meme du plaisir a regarder d'autres ecuries qui progressent de semaines en semaines
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13-06-2004 23:09Moi aussi, j'adore les sports meca et c'est sympa la progression de semaine en semaine des ecuries mais bon, si c'est pour regarder bruni et baumgartner se tirer la bourre pour avoir la 17e place, ca ma passionne pas tellement.
Je suis quand meme plus fan des depassements en tete de course car vu le niveau des pilotes, c'est la qu'il risque d'y avoir les choses les plus "folles" : un depassement de villeneuve ou montoya par l'exterieur, le depassement de folie de hakkinen sur schumi a spa avec "l'aide" d'un retardataire, etc... Et pour le moment, on est loin de ça en F1 et je ne vois pas de progres a court terme donc je prends mon plaisir ailleurs
Je suis quand meme plus fan des depassements en tete de course car vu le niveau des pilotes, c'est la qu'il risque d'y avoir les choses les plus "folles" : un depassement de villeneuve ou montoya par l'exterieur, le depassement de folie de hakkinen sur schumi a spa avec "l'aide" d'un retardataire, etc... Et pour le moment, on est loin de ça en F1 et je ne vois pas de progres a court terme donc je prends mon plaisir ailleurs
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13-06-2004 23:33Message écrit par windu, le 13-06-2004 à 23:09
et je ne vois pas de progres a court terme donc je prends mon plaisir ailleurs
AHHHHHHHHHHh
Pas du tout d'accord a mon sens
Quand je vois RENAULT ce qu'ils ont fait ce week end
Leur principal defaut etait la puissance moteur et avec leur grosse amlioration ils sont maintenant a pied d'egalite avec les ecuries de tete
et comme ils ont le meilleur chassis ; ca en fait peut etre la meilleur voiture maintenant apres tout
, on verra la semaine prochaine Et si malheuresement il n'y avait pas eu les incidents de course , Renault aurait surement gagné avec Trulli qui avait la meme strategie que Schumi ( pas le boulet , l'autre
) et puis a leur retour en europe , il y aura encore des ameliorations et les circuits leur conviendront mieux
Mais mon jugement est peut etre occulté par ma ferveur pour RENAULT
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14-06-2004 00:17Message écrit par spooky, le 13-06-2004 à 23:33
Mais mon jugement est peut etre occulté par ma ferveur pour RENAULT
J'suis plutôt "pro-Renault", mais les deux casses aujourd'hui... font tout de même mal. La fiabilité de la R24 en a pris un coup
Sinon, pour en revenir au débat F1/MotoGP... je ne voulais pas dire que c'était pareil... Je dirais même que ça n'a rien à voir...
Juste qu'aujourd'hui, j'ai vu les deux dans la même journée...
J'aime autant les deux disciplines... mais là, du fait de la proximité temporel, dur de ne pas faire de rapprochement...
Surtout quand j'ai pris mon pied ce matin :
125 CC : 7 pilotes qui ont lutté jusqu'à la fin... Extraordinaire !
250 CC : 2 grands pilotes... chassé croisé du 1er au dernier tour... De Pugnier / Pedrosa... Extraordinaire !
500 : 2 grands pilotes... chassé croisé du 1er au dernier tour... Rossi / Gibernau...
Et que cette après midi... je me suis grave fais chié... faut pas délirer, j'ai vu tous les GPs depuis le début de la saison, on peut dire que niveau évolution, j'ai suivi de près... mais là... on atteind le sommet !!!! McLaren... merdique... Williams... difficile... Alors, oui Bar et Renault font un (tout petit) peu de spectacle...
Mais entre le grand pied du matin, et l'ennui profond de l'après midi ! Y'a pas photo !
Je vote MotoGP...
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14-06-2004 00:53Message écrit par spooky, le 13-06-2004 à 23:33
Mais mon jugement est peut etre occulté par ma ferveur pour RENAULT
Oui, je crois qu'elle occulte ton jugement parce que sinon, je dis pareil avec BAR et Button...
Renault n'est pas encore au niveau de Ferrari et quand ils progressent, les gars de Ferrari progressent aussi. Bien sur, ca se voit moins chez Ferrari vu qu'ils sont partis avec une sacree avance mais au niveau package complet(chassis/moteur/pilote/ingé course pour la strategie/fiabilite), Ferrari est encore devant et le we comme le debut de saison l'ont montre...
Sans l'incident de Monaco, Schumi en serait a 8 victoires en 8 courses, et pas des victoires au dernier virage en plus. Faut-il ajouter quelque chose????
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14-06-2004 01:35Citation
Les commissaires ont décidé d'exclure les Williams-BMW et les Toyota du Grand Prix du Canada, dimanche soir à Montréal, a annoncé la FIA. Ralf Schumacher et Juan Pablo Montoya (Williams-BMW), respectivement deuxième et cinquième de la course, et Cristiano da Matta et Olivier Panis (Toyota), huitième et dixième, ont été disqualifiés, leurs voitures ayant été reconnues non conformes.
Les écopes de freins des quatre voitures ne répondaient pas aux dimensions réglementaires. «C'est une faute. Il n'y avait aucune intention de tricher. Nous acceptons la décision de la FIA», a déclaré Sam Michael, directeur technique de Williams-BMW.
Après avoir entendu les représentants des équipes et une longue délibération, les commissaires communiquaient leur jugement près de quatre heures après la fin de la course remportée par Michael Schumacher (Ferrari).
Ces disqualifications permettaient à Ferrari de réaliser le «doublé», Rubens Barrichello récupérant la deuxième place, tandis que Jenson Button (BAR-Honda) obtenait un nouveau podium avec la troisième place. Elles bénéficiaient aussi aux McLaren-Mercedes, de Kimi Raikkonen (5e) et David Coulthard (6e), à Giancarlo Fisichella (Sauber) (4e) et aux Jordan de Timo Glock (7e) et Nick Heidfeld (8e), qui marquaient ainsi de précieux points.
Les écopes de freins des quatre voitures ne répondaient pas aux dimensions réglementaires. «C'est une faute. Il n'y avait aucune intention de tricher. Nous acceptons la décision de la FIA», a déclaré Sam Michael, directeur technique de Williams-BMW.
Après avoir entendu les représentants des équipes et une longue délibération, les commissaires communiquaient leur jugement près de quatre heures après la fin de la course remportée par Michael Schumacher (Ferrari).
Ces disqualifications permettaient à Ferrari de réaliser le «doublé», Rubens Barrichello récupérant la deuxième place, tandis que Jenson Button (BAR-Honda) obtenait un nouveau podium avec la troisième place. Elles bénéficiaient aussi aux McLaren-Mercedes, de Kimi Raikkonen (5e) et David Coulthard (6e), à Giancarlo Fisichella (Sauber) (4e) et aux Jordan de Timo Glock (7e) et Nick Heidfeld (8e), qui marquaient ainsi de précieux points.
De mieux en mieux chez Williams. En tout cas, McLaren is back
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