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Ancien message 19-06-2005 22:04
au passage le circuit n'a pas ete construit en pleine nuit

un peu facile de dire "" on court pas, la securitée n'est pas là( sous entendus:nos pneus sont pas bons) "".

l'excuse securitée a bon dos, les test en usine n'ont rien donnés, donc le pb viens de la combinaison voiture--pneus(pression basse)--circuit .

les ecuries bridgestones auraient tort de ne pas profiter de la faiblesse de la concurence.

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Ancien message 19-06-2005 22:16
Tu as raison ludo, il n'y a aucune raison pour que le FAIR-PLAY soit present en FORMULE1 Quand 9 écurie sur 10 disent "OUI" , je ne voit aucune objection à ce que le bon sens et l'intelligence face parti de la FORMULE1

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Best of
>>sarkozy chierait sur la table après le repas que la plupart d'entre vous s'extasierait : "ah bah c'est bien, il a bien mangé !"<< "Schoubi"
>>... que j'ai envie de faire pipi ... (Morpheus sort de mon corps!) << "Polkaïna"
>>Pourquoi ? t'as quelque chose contre les potes âgés ? <<"fleming"

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Ancien message 19-06-2005 22:22
Citation

CLERMONT-FERRAND (AP) - Les problèmes de pneumatiques rencontrés par Michelin lors du Grand Prix des Etats-Unis de Formule-1 pourraient être dû à la vitesse importante et aux fortes charges résultant de l'ovale qui particularise le circuit d'Indianapolis.
Le manufacturier français, qui a publié dimanche les premières conclusions des recherches intensives menées depuis 24 heures par ses ingénieurs pour tenter de comprendre les incidents survenus lors des essais de la neuvième des 19 manches du championnat du monde de Formule-1, ne semble pas avoir trouvé de "solution maison". Il préconise la réduction de la vitesse à l'entrée de l'ovale.

"Compte tenu de la conjugaison de la vitesse des Formules Un en sortie de l'ovale et des charges exercées sur les pneumatiques, Michelin ne peut garantir que de tels incidents ne se reproduiraient pas en condition de course et donc ne peut garantir la sécurité totale des pilotes", indique ce communiqué. "En conséquence, Michelin en total accord avec ses écuries partenaires, a demandé à la FIA à ce qu'une chicane, permettant de réduire la vitesse des voitures, soit installée à l'entrée de l'ovale. Dans ces conditions, le Grand Prix de Formule-1 d'Indianapolis pourrait avoir lieu avec les pneumatiques ayant servi aux qualifications".

Les deux Toyota chaussées de Michelin étaient violemment sorties de la piste lors des essais vendredi. Michelin équipe sept des 10 écuries de Formule-1, son concurrent Bridgestone les trois dernières dont Ferrari la championne du monde en titre.

Le Grand Prix des Etats-Unis doit débuter dimanche à 20h françaises.

"Cette proposition répond aux trois valeurs auxquelles Michelin est très attaché: la sécurité des pilotes, le support à nos écuries partenaires et l'attrait de la course pour les passionnés de Formule Un", conclut le communiqué. AP

jlc/com



moi ce qui me choque dans l'histoire c'est qu'on prenne une excuse facile, la securitee.

pourquoi michelin n'arrive pas et bridgestone si ??

demain on aura le psg qui demandera a ne pas jouer certains matchs car la defense en face est trop forte, les cycliste parcequ'ils n'auront pas les bonnes piqures pour grimper ou kersauzon pendant le RACE car son bateau a du mal au portant ...


qui empeché les pilotes de lever le pieds a l'entrée de l'ovale? pourquoi les bridgestones passent ?

demain une equipe qui rencontrent a pb pourra demander le repport ou l'amenagement si cela ne lui convient pas ?

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ludovike



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Ancien message 19-06-2005 22:22
et bien moi je dis que ferrari ... a été pitoyable !

Je ne comprends pas les spectateurs (sur place) qui n'ont à priori rien fait pour arreter cette plaisanterie à un cout tres elevé ...

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Réduire ce messageludovikeGuruNiveau 27 · FigurantRéférenceur Appliqué
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Ancien message 19-06-2005 22:23
sinon en f1, le fair play n'a pas sa place depuis tres longtemps; les enjeus financiers etant trop important

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ludovike



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Ancien message 19-06-2005 22:36
Citation
les ecuries bridgestones auraient tort de ne pas profiter de la faiblesse de la concurence.

comprends pas.On avait tous remarqué que cette année les ecuries équipés en Michelin etaient faibles


100% d'accord avec toi Leon !!
Michelin a pris une sage decision que les ecuries ont suivis.

Ferrari a toujours fait la pluie et le beau temps à la FIA.Mais bon,au final,qui va passer pour des imbeciles ?
Encore une fois,la F1 est complétement décridibilisé.N'aurait-il pas été plus simple d'accepter les pneumatiques acheminés par Michelin ?

Un petit resumé de F1 live qui souligne encore la mediocrité des Ferrari cette année :

Une mauvaise comédie pour six acteurs
USA : ''La course''

La grille de départ...

A quelques minutes du départ de cette "course", la menace des équipes partenaires de Michelin était claire : à la fin du tour de formation, toutes les voitures chaussées par le manufacturier français rentreront au stand pour abandonner.

Un dernier coup de bluff ? Non ! A la fin du tour de formation, toutes les voitures en pneus Michelin rejoignent effectivement leur stand et il ne reste que les deux monoplaces de la Scuderia, les deux Jordan et les deux Minardi à venir s'aligner sur la grille de départ.

Le départ de ce Grand Prix des Etats-Unis est alors donné sous les huées des 150.000 spectateurs présents dans les tribunes du circuit d'Indianapolis. Une vraie farce qui ne fait pas honneur au monde de la F1.

Que dire de cette course sinon que ce n'en est pas une. Michael Schumacher en tête dès le premier virage devance son équipier Rubens Barrichello, Tiago Monteiro, Christijan Albers, Narain Karthikeyan et Patrick Friesacher à la fin du premier tour.

Le public est tellement furieux que certains se mettent à jeter des objets sur la piste, notamment des bouteilles ou des canettes. On se croirait dans un stade de football... C'est tout à fait lamentable ! Pire encore que ce que l'on peut voir sur la piste.

Justement, parlons-en de ce qu'il se passe sur la piste. Michael Schumacher en tête dès le départ, doit laisser la tête de la "course" à son équipier après le premier ravitaillement, mais reprend le leadership après son second et dernier arrêt au stand et s'en va remporter la victoire la plus étrange de sa carrière.

La phase la plus amusante de ce duel, comme quoi il y a quand même eu un bon moment dans cette course, c'est lorsque Michael Schumacher est remonté en piste après son second ravitaillement et que Rubens Barrichello déboulait dans la ligne droite. Les deux équipiers se sont engouffrés dans le premier virage en même temps et ont manqué s'accrocher.

Michael Schumacher étant à l'intérieur du premier virage, Rubens Barrichello s'en est allé faire un tour dans l'herbe pour éviter l'accrochage, avant de revenir en piste et très vite dans le sillage de son équipier pour terminer sagement à la seconde place.

Il faut dire que Ross Brawn a signalé par radio à Rubens Barrichello qu'il aimerait voir les deux voitures à l'arrivée. En clair, la "course" s'est arrêtée après le second ravitaillement des deux monoplaces rouges. D'ailleurs, pour bien montrer qu'il avait bien compris le message codé, Rubens Barrichello a immédiatement levé le pied.

Derrière ce duo, Tiago Monteiro arrache la 3e place devant son équipier Narein Karthikeyan et les deux Minardi de Christijan Albers et Patrick Friesacher.

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Réduire ce messageSspookyExpertNiveau 10 · CinéphileRéférenceur Appliqué
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Ancien message 19-06-2005 22:48
C'est de la formule 1 , c'est pas une course de 206

Toutes les pieces sont poussées a la limite et surtout les pneus

C'est pas tout de faire des pneus qui terminent la course , faut aussi qu'il soit le plus performant
ce qui michelin a fait durant le debut de la saison
cette fois ci , ils ont eu une faiblesse du a l'oval et bridgestone on eu l'avantage

et grande decision de la part de michelin et des ecuries
Bravo a eux

Et bravo a la FIA qui va surement encore changer le reglement comme normalement c'est minimum 14 voitures au depart ( je crois )

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Réduire ce messageJJohnny89ConfirméNiveau 6 · Cinéphage
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Ancien message 19-06-2005 22:55
La F1 parle de sécurité, mais on ne parle pas de tous les spectateurs qui ont payé leur billet pour voir la course. En plus certain on un avion à payer, un motel... Je comprends que les spectateurs étaient frustrés de voir toute cette merde. Je pense que c'était le dernier grand prix aux states. En plus c'est le pays des avocats. Il va y avoir un recours collectif, de tous ces spectateurs mécontents, peut-être même de commanditaire...

Imaginez le grand prix de France si un chose pareil se produirait. Comment les Français réagiraient...

Vraiment la F1 est un sport gouverné par des pourris...:<<

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Réduire ce messageJjeff932GuruNiveau 22 · PerchisteRéférenceur Aguerri
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Ancien message 19-06-2005 23:02
Citation
l'excuse securitée a bon dos, les test en usine n'ont rien donnés, donc le pb viens de la combinaison voiture--pneus(pression basse)--circuit .


Resoudre un probléme ne se fait pas en quelques heures surtout sous la pression d'un grand prix.
Sinon,ça fait longtemps que Bridgestone aurait resolu le probléme de Ferrari cette année qui tout le monde le sait est lié à ses pneus.
On ne s'improvise pas specialiste de pneus le WE coimme ça en regardant un grand prix.

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Ancien message 19-06-2005 23:02
mouais quelqu'un a vu la tete des vainqueurs sur le podium ?!

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Réduire ce messageJjeff932GuruNiveau 22 · PerchisteRéférenceur Aguerri
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Ancien message 19-06-2005 23:05
Non

Mais c'etait un podium de cons
Ils devaient avoir de bonnes têtes de vainqueurs.Je plaisante bien sur

Passe encore pour Minardi qui avait l'occasion en marquant ces points d'assurer le financement de ses deplacements de l'année prochaine.

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Réduire ce messageCCybernetGuruNiveau 27 · FigurantRéférenceur Aguerri
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Ancien message 19-06-2005 23:14
Et Ferrari qui grimpe aux classement constructeurs et pilotes

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Réduire ce messageBbill_boolConfirméNiveau 6 · CinéphageRéférenceur Novice
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Ancien message 20-06-2005 00:31
On retrouve dans le règlement :
17) An Event may be cancelled if fewer than 12 cars are available for it.

May, that's the problem :-(

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J'ai peut être pas de grosses étoiles.....mais j'ai un petit numéro....

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Réduire ce messageludovikeGuruNiveau 27 · FigurantRéférenceur Appliqué
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Ancien message 20-06-2005 00:56
Message écrit par jeff932, le 19-06-2005 à 23:02
.
On ne s'improvise pas specialiste de pneus le WE coimme ça en regardant un grand prix.


ben nan

mais en lisant l'equipe de dimanche et en citant f.alonson roulant en michelin

page 14 , 1 er article, 4 eme colone

" je pense que les basses pressions choisies vendredi par certains teams peuvent se trouver en partie a l'origines des soucis de michelin....."

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ludovike



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Réduire ce messageJjeff932GuruNiveau 22 · PerchisteRéférenceur Aguerri
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Ancien message 20-06-2005 01:09
C'est sur que si c'est ALonso qui le dit et qu'en plus c'est marqué dans l'equipe,on peut être tranquille.
Si t'avais pu entendre les conneries sorties par Alesi quand il etait chez Prost...
Et j'en ai entendu quelques unes...

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