ben la fiabilité c'est un point essentiel ....

en sport auto, il n'y a aucun secret: avoir l'auto la plus rapide n'est pas gage de victoire et raikkonen vient encore de le prouver cette apres midi meme si ce manque de fiabilite doit lui mettre un sacre coup au moral.

mclaren a visiblement la plus grande puissance moteur, la meilleur vitesse d'entree et de sortie en courbe, un excellent pilote mais ça ne suffit pas: pour esperer remporter le titre il faut aussi etre a l'arrive.

a la difference de l'ecurie renault qui a un package tres homogene et qui presente surtout l'avantage de rallier l'arrive. renault devra son titre a la fiabilite de ses monoplaces autant qu'au talent du jeune alonso. certes l'auto est quelques dixiemes plus lente que la mclaren depuis quelques courses mais elle est de toutes les arrivees et accumule des points precieux.

quant a ferrari, le pari d'aujourd'hui etait ose. schumacher ayant selectionne des gommes ultra tendre, il est evident que les pneumatiques qui lui ont permis de signer le 5eme chrono en qualification allait souffrir en course. ce qui se traduit par un depassement "facile" de fisichella en fin de relais: les gommes tendres ont tendances a procurer une bien meilleur accroche mais a s'user aussi nettement plus vite.

pour le reste, ferrari souffre probablement d'une copie bien moins travaille que renault et mclaren et bien moins adaptees au reglement 2005. personne n'est parfait et on ne peut pas trouver tous les ans les elements qui feront les quelques dixiemes de difference necessaires sur un tour.

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