[CDG] [X-FILES] Crash sur le Pentagone le 11 septembre 2001 ???

[X-FILES] Un Boeing 757 s'est-il vraiment écrasé sur le Pentagone le 11 septembre 2001 ???

Chronologie des événements (vol AA 77) :

8h10 (8h20 ?) : Le Boeing 757-223 (N644AA) (1) du vol American Airlines 77 décolle de l'aéroport de Dulles et se dirige vers Los Angeles. A son bord, 58 passagers, 4 membres d'équipage et 2 pilotes.
8h40 : La FAA (Federal Aviation Administration) informe le NORAD (North American Aerospace Defence Command) du détournement du vol AA 11.
8h43 : La FAA informe le NORAD du détournement du vol UA (United Airlines) 175.
8h46 (selon le NORAD) : Le Boeing du vol AA 11 s'encastre dans la tour nord du WTC (World Trade Center).
8h50 : Le pilote du vol AA 77 effectue sa dernière communication de routine avec la tour de contrôle.
8h55 (8h56 ?) : L'avion coupe son transpondeur et fait demi-tour en direction de Washington.. Dès cet instant, l'identité, l'altitude et la vitesse du vol 77 ne peuvent plus être détectés par les radars secondaires (Les radars primaires peuvent repérer la présence d'un engin en vol, mais sans l'identifier. Selon une déclaration officielle de la FAA, aucun radar primaire ne couvrait le sud-est de l'Ohio, lieu du détournement.). Contrairement aux autres vols impliqués dans les attentats, un silence radio est maintenu.
9h02, 9h08 (selon le Washington Post) : Le Boeing du vol UA 175 s'encastre dans la tour sud du WTC.
9h06 : La FAA informe les contrôleurs aériens du premier détournement d'avion.
9h09 (selon le Washington Post) : La tour de contrôle d'Indianapolis ne parvenant plus à établir un contact radio avec le vol AA 77 informe de la possibilité d'un crash.
9h18 (selon le Washington Post) : La FAA donne l'alerte à tous les contrôleurs du pays et leur demande de surveiller toute disparition radar ou changement non-autorisé de la trajectoire d'un avion.
9h24 (selon le NORAD) : La FAA informe le NEADS (North East Air Defense Sector, NORAD) du détournement du vol AA 77. Le NORAD donne immédiatement l'ordre à deux F-16 de la base de Langley (Virginie) d'établir un contact visuel avec le vol AA 77. (2)
9h25 (selon le Washington Post) : La tour de contrôle de Dulles repère un avion se déplaçant rapidement vers Washington.
9h29 (selon le Washington Post) : Les contrôleurs de l'aéroport de Dulles donnent l'alerte et signalent qu'un avion non-identifié se dirige vers Washington à vitesse élevée.
9h30 (selon le NORAD) : Décollage des deux F-16. Il faudrait approximativement 12 minutes pour que les F-16 parcourent les 105 miles (168 km) qui séparent la base de Langley du Pentagone (environ 14,5 km/min.). (3)
9h38 (selon le Pentagone), 9h37 (estimation du NORAD), 9h41 (selon le Washington Post, CNN, ABC et CBS), 9h43 ou 9h45 (selon d'autres médias) : le Boeing s'écrase sur l'aile (sud-)ouest du Pentagone, au niveau de l'héliport.
10h10 Les étages supérieurs de la zone touchée sur l'anneau E s'effondrent.


Fiche technique du Boeing 757: https://www.airliners.net/info/stats.main?id=101

(1) Environ 100 tonnes, 38 mètres d'envergure, 13,6 mètres de hauteur, 47,3 mètres de long, 7,3 mètres de large (hors ailes). Un Boeing 757-223 peut accueillir jusqu'à 201 passagers (231 en vol charter).

(2) Bien qu'il existe une importante base militaire à 10 miles (16 km) de Washington (Andrews Air Force Base) dont deux escadrons au moins (le FS-121 et le VMFA-321) sont spécialement formés pour pouvoir réagir à tout instant à une situation d'urgence, aucun appareil "prêt au combat" n'était disponible depuis cette base avant l'attaque sur le Pentagone; selon les sources officielles.









(3) Selon ses spécifications techniques, le F-16 peut atteindre une vitesse de 1500 miles par heure - 25 miles (40 km) par minute. (Voir: F-16 Fighting Falcon - Military Aircraft)

Donc, le 11 septembre à 9h38, le Pentagone subit à son tour une attaque. Les tout premiers comptes-rendus font mention de 2 explosions. On évoque une bombe, l'explosion d'un hélicoptère, une voiture ou un camion piégé (comme ce fût le cas quelques minutes plus tard devant le Département d'Etat, ce qui a ensuite été officiellement démenti peu de temps après.).

Viennent alors les récits des témoins visuels du crash d'un avion (Mike Walter - USA Today, Joel Sucherman - USA Today, Dave Winslow - AP radio reporter).

Pourtant, il reste difficile de se convaincre qu'un Boeing 757 est la cause des dégâts sur l'aile ouest du Pentagone lorsque l'on examine les images de la scène.

Articles à lire avec précaution et publiés par le Réseau Voltaire...
Les Mystères de cette Affaire: https://www.reseauvoltaire.net/article7633.html
Donald Rumsfeld le savait: https://www.reseauvoltaire.net/article9523.html
Le Missile: https://www.reseauvoltaire.net/article8973.html
Scientifiquement Impossible: https://www.reseauvoltaire.net/article8737.html




High Résolution: http://www.defenselink.mil/news/Sep...0109114a_hr.jpg


High Résolution: http://www.defenselink.mil/news/Sep...0109114b_hr.jpg

Autres Photos du Crash en Haute Résolution:

https://www.criticalthrash.com/terror/P1010013.JPG
https://www.criticalthrash.com/terror/P1010015.JPG
https://www.criticalthrash.com/terror/P1010016.JPG
https://www.criticalthrash.com/terror/P1010017.JPG
https://www.criticalthrash.com/terror/P1010018.JPG
https://www.criticalthrash.com/terror/P1010019.JPG
https://www.criticalthrash.com/terror/P1010020.JPG
https://www.criticalthrash.com/terror/P1010024.JPG





Alors selon vous où est La Vérité ???

La grande thèse du "on nous cache quelquechose" ! Mouarf ! Ca me fait bien marrer, moi ! Tous les médias (et en particulier Ardisson, toujours à l'affût d'un coup fumeux) on fait un foin de cette histoire...Le mec (membre du Réseau Voltaire) a vendu ses bouquins avant de se faire démonter par tout le monde avec ses hypothèses à la mords-moi-le-noeud !

Mais bon ça me fait toujours rire de relire tout ça !

Kwiskas, pas crédule sur ce coup !

Plus simple, tu relis "Pentagate" et tu trouveras tout ça en une seule fois.

p.s. Toujours éviter de linker le Réseau Voltaire, leurs "révélations" sont trop souvent sujettes à caution.

Les faits les plus troublants :

- La flamme sur le bâtiment est plus celle d'un combustible de type rapide et non de kérosène (comparer avec la flamme noire sur les WTC).
- On tente de nous faire croire qu'un nez en plastique de quelques mm d'épaisseur ( donc très fragile : comparer avec les photos d'autres accidents) peut disparaître.
- On nous dit qu'un avion entier peut disparaître - "il a fondu" - y compris les énormes moteurs, mais que les montants des fenêtres en bois sont à peine attaqués par le feu.
- Pourquoi les témoinoignages qui vont dans un sens sont conservé alors qu'on a occultés plusieurs autres tout aussi dignes de confiance ?
- etc, etc ...

Il existe des articles beaucoup plus intéressants et dignes de confiance que ceux que tu as linké mais il faudrait que je retrouve les urls.

C'est marrant, mais en voyant les photos, on se demande vraiment où est l'avion qui s'est crasher ??!!

Serions nous manipuler ?

Sacré GWB, le pire président des Etats-Unis !!!

C'est pourquoi ce Thread est un [CDG]



PS: Et pour le Réseau Voltaire, je ferais un Dossier Spécial sur lui prochainement...

si quelqu'un connait un debut de bout de bribe de verite, je suis preneur car cela m'a toujours etonne de ne jamais avoir vu un debut de carrelingue d'avion

D/l Pentagate.pdf et tu pourras commencer à te faire une idée : pour ou contre.

moi je vois pas franchement l'interet de faire croire a un crash d'avoin sur le pentagon alors qu'il s'agirait d'un camoin piégé ou autre ....

Sauf si les 3 attentats ont été monté par les ricains eux-même (groupe connu ou non de la présidence) pour justiifer l'intervention en Afganistan puis en Irak et une tentative de suprématie du monde musulman.

hop, je relance deux ans après... marrant, je suis sûr d'en avoir déja débattu sur ce forum, mais impossible de remettre la main dessus.
j'ai pourtant retrouvé quelques topics sur le sujet:
lien1
lien2

(ok, c'est pas avec les titres de ces topics que j'allais trouver hein... )

Quoi qu'il en soit, voici une video qui fait réfléchir:

https://video.google.fr/videoplay?d...220553110796712

Effectivement, je viens de regarder ce documentaire (1 heure, quand même), et c'est hallucinant.

Je n'ai pas de compétence pour affirmer que ce gars est sérieux, ou s'il sort conneries sur conneries, mais c'est dingue le nombre de faits troublants qu'il a réuni.
Son film est trés convaincant, on est obligé de le croire.

Mais le pire, c'est que c'est crédible tout ça, ça n'est même pas étonnant de la part du gouvernement US.

Un peu de Geopolitique, d'economie mondiale, d'histoire et d'extrapolation sur le futur....
et toutes les reponses seront claires comme de l'eau de roches !

je suis sur le cul

Ps: a lire imperativement avant d'extrapoler :

Le Rapport de la CIA: Comment sera le monde en 2020 d'alexandre Adler

et l'on comprend mieux les craintes du monde occidental face au "tier-monde" grandissant.

mais je ne ferais pas d'apologie ni serais l'avocat du diable... seulement, ne vous etes vous jamais poser la question: comment se fait il, que je puisse manger devant ma tv dans la chaleur de mon appartement.... alors que d'autres s'entre tuent pour survivre.

la question est simple, et la reponse aussi ! meme si elle parait complexe de prime abort.

@Majestik: Adler est un crétin fini qui voit le monde à travers une toute petite lunette. Ses "analyses" ne valent pas le papier sur lequel elles sont écrites.