16-11-2004 15:11 J'ai eu été motard.
Je vois quelques cas-types :
- La moto roule à 90 comme tout le monde. Le fait que les voitures aient les phares également allumés ne change rien : la moto se fond dans le flot.
- La moto est toute seule sur la route : ses phares allumés permettent qu'on la voit mieux si une voiture arrivant en face veut doubler : elle voit qu'il y a quelqu'un. Que les voitures aient les phares allumés ne change rien.
- la voiture roule avec les phares allumés : ce que je fait depuis 4 ans, suite au test dans les Landes (- 40% d'accidents) : être mieux vu en voiture augmente ma sécurité, tant pis pour les motards qui bourrinnetn.
Egoïstement, je ne réduirait pas ma sécurité pour augmenter celle de quelques-uns qui ne font pas l'effort d'améliorer d'abord la leur par d'autres moyens.
- La moto roule en grand excès de vitesse : oui, il y a un intérêt à ce que la moto ait les phares allumés et pas les voitures : ça attire l'oeil dans le rétro.
- La moto se glisse entre les voitures (bouchons) : oui il y a un intérêt à ce qu'on la voit mieux.
Quels intérêt d'acheter une moto si on ne peut pas bourriner ou se glisser facilement dans les bouchons, demanderez-vous ? Peut-être y a t'il d'autres plaisirs.
__________________
Tout le monde est un génie. Mais si vous jugez un poisson sur ses capacités à grimper à un arbre, il passera sa vie à croire qu'il est stupide.
A. Einstein
| IP: Logguée