[AUTO] Porsche 997 Mission 400 Plus by H&R

Les amoureux de la 911 vont faire un arrêt cardiaque...

Nom de code : 997 Mission 400 Plus by H&R
Objectif au printemps 2007 : dépasser les 400 km/h

Côté moteur, les ingénieurs de RS tuning ont augmenté la cylindrée de 3.6l à 3.8l et le flat-six a été revu de fond en comble avec des chambres de combustion spéciales, des culasses et pistons sur-mesure et un arbre à cames hautes performances. On s'en doute bien, les turbos tout comme le système de refroidissement et l'échappement ont été agrandis... notons que les turbos à 1.5 bar ne sont plus à géométrie variable mais à technologie traditionnelle.

Ainsi, le moteur crache 1 054 ch à 7 700 tr/mn pour un couple de 1 030 Nm à 5 800 tr/mn avec de l'essence Octane 100... il est précisé que l'auto respecte la norme antipollution Euro IV. Pour passer une telle puissance aux roues arrière uniquement, l'embrayage et la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ont été renforcés.
Comme l'aérodynamique est très importante pour atteindre les 400 km/h, les ingénieurs de Jürgen Alzen Motorsport ont décidé d'abaisser la hauteur du toit de 75 mm et les montants avant (A-pillars) ont été inclinés de 5.5° supplémentaires... les montants milieu et arrière (B et C-pillars) ont été revus en conséquence... le tout avec un vitrage en polycarbonate apportant résistance et légèreté.

Autre modification importante, la partie arrière a été allongée pour créer une sorte de queue d'appuis, l'auto a été testée en soufflerie et les jantes BBS 18 pouces réduisent les turbulences aérodynamiques sur les côtés du véhicule. La carrosserie fait appel à de la fibre de carbone.

Et voici les photos :

bel engin!!!