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 Link Station > Section Généraliste > Discussion Libre > [TRAIN] Nouveau record de vitesse : 574,8 km/h |
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Jjeff932GuruNiveau 22 · PerchisteRéférenceur Aguerri- Membre depuis
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03-04-2007 13:47il ne roulera qu'à 320 km/h en ligne commercial soit plus de 20 km/h que les TGV les plus rapides !! 
Et moi,je suis pressé.
Et Hulot d'abord,il se ballade partout en avion,helicoptére,4x4,ULM
Que des trucs qui polluent pas !!
Et moi,je suis pressé.
Et Hulot d'abord,il se ballade partout en avion,helicoptére,4x4,ULM
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03-04-2007 14:2330 millions d'euros le cocorico....
Comme les médias ont la mémoire courte, n'oublions pas que :
C'est donc un record franco-français
Citation
30 millions d’euros Le coût du prochain record de vitesse du TGV
LExpansion.com
Un « cocorico » qui vaut grosso modo 30 millions d'euros. De fait, pour les trois partenaires du TGV – Alstom le fabricant, ;RFF, le propriétaire des infrastructures et la SNCF, l'exploitant – le coût d'une tentative de record du monde de vitesse avoisine en effet cette somme (entre 26 et 30 millions) : soit une fourchette comprise entre 8 et 10 millions pour le transporteur national, quasi autant pour Alstom et environ 10 millions pour Réseau Ferré de France. C'est qu'une telle initiative ne s'improvise. Il faut en effet planifier l'opération « très grande vitesse » plusieurs mois à l'avance afin de reconfigurer le matériel roulant (roues surdimensionnées, motrices surgonflées…) puis de le tester sur le tronçon prévu (caténaire et ballast renforcés). Le record sera tenté le 3 avril en présence d'un huissier chargé de l'homologuer. Le précédent remonte à plus de quinze ans et se situe à 515,3 km/h. Les parties prenantes vise cette fois la barre des 540 km/h, soit 150 mètres par seconde!
LExpansion.com
Un « cocorico » qui vaut grosso modo 30 millions d'euros. De fait, pour les trois partenaires du TGV – Alstom le fabricant, ;RFF, le propriétaire des infrastructures et la SNCF, l'exploitant – le coût d'une tentative de record du monde de vitesse avoisine en effet cette somme (entre 26 et 30 millions) : soit une fourchette comprise entre 8 et 10 millions pour le transporteur national, quasi autant pour Alstom et environ 10 millions pour Réseau Ferré de France. C'est qu'une telle initiative ne s'improvise. Il faut en effet planifier l'opération « très grande vitesse » plusieurs mois à l'avance afin de reconfigurer le matériel roulant (roues surdimensionnées, motrices surgonflées…) puis de le tester sur le tronçon prévu (caténaire et ballast renforcés). Le record sera tenté le 3 avril en présence d'un huissier chargé de l'homologuer. Le précédent remonte à plus de quinze ans et se situe à 515,3 km/h. Les parties prenantes vise cette fois la barre des 540 km/h, soit 150 mètres par seconde!
Comme les médias ont la mémoire courte, n'oublions pas que :
Citation
Depuis 2003, le record mondial absolu de vitesse pour un train est détenu par le Maglev, le prototype japonais à sustentation magnétique qui a roulé à 581,2km/h.
C'est donc un record franco-français
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Jjeff932GuruNiveau 22 · PerchisteRéférenceur Aguerri- Membre depuis
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03-04-2007 14:29Citation
Une belle pub pour la SNCF et le TGV
Oui,mais tout est pub à la télévision.Si on commence à parler comme ça,on eteind sa télévision.
Où on change de chaîne.
Moi ce reportage m'a interressé,et si je le regarde pas,je vois pas où est la pub ?
ça me fera pas plus prendre le train,que je prend trés rarement d'ailleurs.
On parle plus de rien parce que c'est de la pub gratuite.
Je peux comprendre que ce qui interresse les uns n'interressent pas forcement les autres.
Que les événements des uns ne soient pas ceux des autres.
mais pour certains commentaires,j'ai un peu de mal à comprendre.
Dans la vie,tout le monde paye pour des choses qu'ils n'utilisent pas.Et alors ?
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Jjeff932GuruNiveau 22 · PerchisteRéférenceur Aguerri- Membre depuis
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03-04-2007 15:02
no comment sur la derniére intervention,elle etait attendu !!Mais bon,certains ici doivent faire des trucs super utile dans leurs cadres professionnels,alors parlez nous en !! je suis sur qu'il y a matiére à topic !!
C'est de plus en plus grave sur Oxmo.
Les emminences grises,je l'avais déjà dit,mais j'ai pas eu de reponses,faîtes nous une liste des sujets utiles,non futiles,non ridicules dont on peut parler sur Oxmo sans être trop con.
Je vous en serez gré.Ne me laissez pas tomber !!Veuillez avoir l'obligeance de me pardonnez pour avoir eu l'outrecuidance de mettre le record de vitesse d'un train (en plus français,j'aurais même pu pour un peu me faire taxer de lepeniste en pronant des valeurs française sur ce coup
)Je savais déjà qu'il ne fallait pas plaisanter
on peut donc même plus parler de train ici.
D'ailleurs,tiens,je vais aller le prendre le train,pour une fois histoire de fêter ce record !!
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03-04-2007 15:32__________________
The Unix way of sex => unzip; strip; touch; finger; mount; fsck; more; yes; gasp; umount; sleep
Quand on pense que 53% des français pensent comme Steevy et Doc Gynéco, ça fait froid dans le slip
Ceux qui sont prêts à sacrifier une liberté essentielle pour acheter une sûreté passagère, ne méritent ni l'une ni l'autre - Benjamin Franklin
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