l'avenir de la F1 ???

aujourd'hui a eu lieu la très importante réunion qui devait décider de l'avenir de la F1, qui, vous le savez, a pris un gros coup sur la tête lors de cette saison 2002 vraiment inintéressante au possible........

voici le compte rendu :
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Des points, des qualifs, mais pas de révolution
Huit pilotes qui marqueront des points, un seul tour pour se qualifier et l’interdiction des ordres en course, voila les principales décisions prises lundi à Londres par les responsables et les écuries de F1. Seule victime, la Belgique qui perd son grand prix.
par Jérôme Capton
Beaucoup de bruit pour... presque rien !


Vandystadt/AllSport

Tout ça pour ça ?
Lester les voitures les plus performantes, échanger les pilotes, les idées ne manquaient pas avant la réunion prévue ce lundi dans un luxueux salon de l’aéroport d’Heathrow. A l’arrivée, Max Mosley et Bernie Ecclestone sont venus présenter à la presse des décisions plus proches de ce que l’on pouvait attendre. Ce sont d’abord les qualifications qui changeront puisque la traditionnelle séance du samedi sera remplacée par deux sessions avec un seul tour qualificatif par pilote. Les pilotes seront seuls en piste au moment de signer leur chrono, un système qui s’inspire largement de ce que font les Américains. Mais, histoire de faire un peu preuve d’originalité, les monoplaces sortiront dans l’ordre du classement du championnat le vendredi, puis dans celui de la séance du vendredi le samedi.
L’autre modification d’importance concerne le système des points. Auparavant, six pilotes marquaient des points avec un écart de quatre points entre le vainqueur et son second. Désormais, ils seront huit à pouvoir marquer ces précieux points selon l’échelle suivante : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

Des ordres ? Quels ordres ?
La FIA, avec l’accord des écuries, a décidé de supprimer les consignes d’équipe. Une bien belle décision qui sera tout simplement impossible à mettre en application. Max Mosley l’avait d’ailleurs reconnu en juin dernier lors du passage de Ferrari devant le Conseil mondial après les événements d’Autriche. D’autres décisions visant à limiter les essais privés, le nombre des pneumatiques utilisés ont aussi été adoptées, car rappelons-le, les écuries devaient aussi voter pour ou contre ces mesures qui les concernent en premier. «Ne rien faire ou en faire trop, cela n’était pas facile de décider», avouait le président de la Fédération internationale automobile devant les journalistes.

Au revoir Spa
Mais, il faudra tout de même bien que les autorités et les écuries expliquent pourquoi le circuit le plus somptueux de la saison, Spa-Francorchamps, disparaîtra du calendrier en 2003. Le Grand Prix de Belgique, pour une affaire de publicité liée au tabac, a été purement et simplement supprimé. Interrogé à ce sujet, Bernie Ecclestone a été clair : «Je ne pense pas que nous reviendrons sur cette décision, il y aura 16 grands prix en 2003 et c’est tout.» Mosley a rejeté l’hypothèse d’un échange de date entre la Belgique et l’Autriche comme cela avait été envisagé.
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- concernant le nouveau système de points, je suis plutôt pour, c'est une bonne chose, cela permettra aux petites équipes de marquer quelques points car les grosses trustaient tout.

- pour les qualifs, c'est assez inattendu, mais plutôt pas mal en fait, c'est basé sur le système en CART, cela donnera une nouvelle dimension car il faudra tout miser sur un tour, et en cas d'erreur des "pointures", on aura l'occasion d'avoir quelques grosses surprises, pourquoi pas.

- concernant les ordres d'équipes, on verra bien mais c'est assez innattaquable, car Jean Todt l'a lui même dit, il pourrait très bien simuler une panne sur une voiture pour laisser la victoire à une autre

- concernant les mesures de réduction des coûts, bonne chose, car les petites écuries n'arrivaient plus à suivre depuis longtemps. (cf. Prost, Arrows, Minardi)

- par contre, gros coup de gueule, le plus beau circuit de la saison, Spa, va disparaître comme ça, comme si ne rien n'était, tout ça pour une question de thunes, je suis dégoûté, mais alors plus que dégoûté, j'espère vraiment qu'il va y avoir un arrangement, et que pourquoi pas, les pilotes qui l'adorent, vont gueuler, parce que là, c'est du n'importe quoi :<<

mdr

t as vraiment oublié que Bernie est le Billou de la F1 toi

tu parles pour Spa ?

bah ça fait plusieurs saisons qu'il est menaçé et à chaque fois ils ont trouvé un arrangement de dernière minute, alors j'espère que ce sera encore le cas, car sinon, une saison sans Spa, la F1 ne sera vraiment qu'une histoire de pognons à 100% (elle l'était à 90% jusqu'à présent ! )

Un championnat vraiment interessant donnerait les mêmes moyens à toutes les équipes.
C'est comme partout ailleurs ceux qui gagnent marquent des points et récoltent du fric en plus.
Sans minimiser le talent de Schumi et les capacités de J.Todt, cet année à été vraiment chiante en F1.

@Cybernet : pour SPA je suis d'accord, supprimer le plus beau circuit du championnat c'est un non sens. Mais à moins de buter ecclestone, il continuera de faire la loi. En F1, c'est tout juste si il ne faut pas lui demander pour aller pisser. Il contrôle absolument tout.

les nouvelles règles pour les qualifs apporteront qques surprises c'est sur. Mais à moins que la motivation de schumi et de la scudéria s'érode un peu (ce serait humain après tant de succès consécutifs), le résultat final risque d'être le même.

a 90%

a 100% c du business vieux... y a pas de sport la dedans ! c politique a mort et business a mort... ce qui reste on le voit en piste un weekend sur deux... mais ca decoule des 2 trucs

qu ils suppriment ces ravitos d essences a la con, qu on supprime les assistances electronique, qu on mettent des pneux plus larges mais plus durs ( style 1jeu de pneux pour 1 courses essais compris), la on aura des pilotes qui se battent

des videos circulaient recemment sur des forums : a 10 ans d intervalle a suzuka , on voit Senna qui fait la pole en se battant dans sa caisse qui arrete pas de bouger, et Schumi qui se ballade ( les 2 attaques a morts mais le 2nd a moins de contraintes)... c devenu des voitures teleguidés ou pas loin

perso j adore lancienne f1 en fait et je joue encore au jeu de f1... mais rater un GP a la tv ne me fait plus chier

je suis d'accord avec toi sticky, qu'il faut supprimer toutes les aides au pilotage, mettre moins d'appuis, et revenir aux slicks.
mais bon, ça a peu de chance d'aboutir un jour.

je vois de quoi tu parles pour Suzuka, j'ai les 2 vidéos aussi

la F1 part en vrille.........

c vraiment lourd de supprimer spa... c le seul circuit intéressant ! c'est là qu'a eu lieu le crash monstre au départ il y a quelques années...

lol, tu ne retiens que ça de Spa ?

il y a quand même LE virage de l'année, l'eau rouge
et les longues lignes droites

c'est l'un des derniers "vrais" circuts de F1, c'est vraiment misérable de le supprimer

Concernant Spa, c'est pas sur la FIA qu il faut gueuler. En effet en Belgique nous avons au pouvoir quelques gugusses qui veulent toujours se rendre plus interessants en votant des lois stupides. Bref plutot que de s'aligner sur les directives européennes qui prévoient l interdiction totale des pubs pour le tabac d'ici 3 ans je crois, certains petits malins de politiciens ont décidé d'anticiper. Résultat le gp de spa francorchamps passe à la trappe et beaucoup d'argent de perdu pour le pays (et pas seulement pour la wallonie) puisque la semaine du grand prix génère environ 25 millions d'euros de revenus si je me souviens bien.

Alors voilà pour une fois je ne blame pas la FIA qui a eu bien raison de montrer à certains de nos politiciens que se sont de parfaits imbéciles malgré leur cv chargé en diplomes.

la FIA n'est pas innocente, elle n'a pas voulu le décaler avant le 31 juillet, date à laquelle votre loi prendra mesure

peu importe si un pays anticipe sur une directive europeenne

ce n est pas a une instance sportive de dicter la loi d un pays, notamment qu en ce n est que pour une raison de fric, encore plus lorsquil s agit d un produit cancerigène...

il se prend pour qui ce Bernie :<< :<< il est dictateur de la F1 ok, mais la je dis non... allez il a bien reussi a nous trouver un ptit gp dans un pays exotique ou les droits de l homme sont bafoués ( non pas la France , la Chine...), il peut bien nous trouver un circuit sans ligne droite ou des vendeurs de tabacs peuvent faire de la pub sans pb :<<

tant qu on y est c clair que c dommage pour les pilotes que Spa ne soit plus au programme
mais pour le telespectateur le GP de Belgique est tout aussi chiant aujourdhui que n importe quel autre GP

nous les joueur on pourra tjs le mettre dans F1 2003

Il y a quand même un truc qu'est pas mal au niveau des points, le 1er avec 10 pts, le 2eme avec 8 pts, le 3eme avec 6 pts, C'est seulement 2 pts d'écart à chaque fois. L'écart de point pour une équipe si elle domine sera nettement moins important qu'auparavant.

Par ailleurs le système de qualification va donner un spectacle bien plus prenant, plus court mais plus prenant. Les grilles seront plus aléatoires et quand on sait que sur certain circuit il est impossible de doubler, ça fait un peu plus de spectacle.

Pour Spa c'est clair c'est une mégaconnerie au niveau du spectacle. Mais les gouvernements n'étant pas capable de s'entendre ensemble sur le sujet du tabac, les plus volontaristes sont les plus lésés. Tant pis pour eux ou tant mieux, selon ses sensibilités.
Voir exemple du sponsoring des alcooliers et la débilité de la loi evin qui fait que l'on peut même plus secouer le Champagne sur un podium en France, pays du Champagne. M'enfin c'est un autre sujet.

Pour les ordres en course, c'est de l'hypocrisie totale. Ce qui a fait scandale cette année, est plus dû à la bétise chez Ferrari qu'autre chose. Le cinéma de Barrichelo à mis tous le monde en porte à faux et à créer la polémique que l'on connait.
Les consignes seront données avant et sinon c'est trés facile de créer une panne. Aux States ça les fait rigoler les histoires de cette année.

bah les states nous font bien rire en retour

c'est le but, d'équilibrer un peu la balance